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在概念车、新车密集的北京车展，谁还会过多地去关注那一再展出的“老款车”?———但丰田PRIUS是个例外。
PRIUS是丰田引以为豪的混合动力车，早在1998年的北京车展就已经登场。但此番它的出现却让人刮目相看：PRIUS不再深居“闺房”，而是开始向中国频抛“媚眼”。最有可能接得“绣球”的当是丰田在华最主要的合作方———一汽。
据丰田中国事务所透露，为证实随着今后汽车保有量的不断增长，混合动力轿车作为解决能源与环保问题的功效，去年12月15日，丰田与一汽携手，在北京进行了混合动力轿车燃料改善效果的试验。试验中起用了4辆PRIUS。据悉，丰田还将与一汽陆续在上海、广州和重庆进行类似的试验。
在涉及有关环保节能的汽车新能源领域，氢动力和混合动力是两大看点。但此前，国内有关这方面的研发，在实现产业化方面似乎面临着许多难点。但丰田与一汽的强力合作，让人看到了更多的希望。
作为全球第一代混合动力轿车，PRIUS是一款比较成熟的车型。这辆世界上最早实现量产的环保车已在美国和日本使用多年，销售达到18万辆。
而对于一汽来说，涉足新能源轿车已经成为他们的一种传统甚至是一种“嗜好”。
2002年，一汽与大众的在华合资公司一汽大众推出了中国首款柴油轿车捷达；今年3月，一汽大众带涡轮增压装置的柴油轿车宝来问世，再次填补国内空白。近日，有媒体报道说，今秋，一汽大众还将推出高尔夫柴油车。
一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王法长认为，丰田的整车进入中国市场相对晚于其它大公司，丰田想后来者居上，提高竞争力，就应该把最好的产品拿过来。因此，混合动力轿车完全可能在丰田与一汽今后合作的考虑之列。(杨斌)
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