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日本岩谷产业日前公开了可将燃料电池车与移动式供氢站一起搬运的专用卡车。该公司表示：“在没有供氢站的地区也举办了试乘会，希望籍此扩大旨在实现氢社会的启蒙活动规模”。专用卡车的制造费用为3700万日元（约合人民币285万元）。
专用卡车由三菱扶桑卡客车制造，分别在货箱的前、后方装载了移动式供氢站和燃料电池车。供氢站的尺寸为2.41m×1.04m×1.54m。配备12只贮藏压力为40MPa的贮氢罐，贮藏量为240m3。这一贮藏量可贮满两辆燃料电池车的贮氢罐，以行驶距离计算大约相当于行驶1000km所需要的贮量。燃料电池车贮氢罐的贮藏压力为35MPa，比供氢站的压力小5MPa，向燃料电池车填充氢燃料时利用的就是两者之间的压力差。
岩谷产业为配合汽车厂商租售燃料电池车，在日本的大阪市、鹤见（横浜市）及有明（东京都）建立了固定式供氢站，此外，还分别在2003年7月及2004年8月购买了本田和丰田汽车的燃料电池车，目前已经举办了137次展示会和试乘会。今后，还计划使用该专用车在全日本各地举办试乘会，并决定分别在2004年6月28日、7月14日及8月1日召开的“世界氢能源会议”、“国际焊接展览会”及“世界太阳能汽车展”上使用该车。（狩集 浩志）
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