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近日，由于汽油价格不断上涨，发达国家掀起一股“混合动力车”热。然而，专家指出，这种节能型汽车具有致命伤———成本太高。
美国能源部的资料显示，今年3月汽油价格达到了历史最高水平：全美平均价格为每加仑（约3.79升）1.74美元。也就是说，汽车制造商们总算等到了推出新型节油汽车———油电混合动力车的最佳时刻。
通用汽车将于今年晚些时候推出混合型雪佛莱（Chevrolet）和吉姆希（GMC）。只要多花费2500美元（汽油型汽车的平均价格为3.5万美元），顾客就可以拥有汽油消耗率较低的混合型汽车———每加仑汽油可以多行驶2英里。
不过，专家指出，这种车成本更高。假设一辆车每年行驶里程为1.5万英里，而每加仑汽油价格为2美元，那么驾车者每年能节省的仅为186美元。由于混合车买主将获得1500美元的联邦个人所得税抵扣额，因此，美国政府大约会返还500美元左右，具体金额取决于汽车买主适用的个人所得税税率。这样一来，净成本为2000美元。而且，这种针对环保汽车的抵扣将逐渐废除，而现在那些没有商业用途的汽车或卡车也可适用该抵扣。
也就是说，使用混合型汽车近11年以后，车主才可以收回多支付的成本。但到那时车主可能早就把车丢在一边了。
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