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合肥市民习惯称电动自行车为“电驴子”，这个称呼，表达了对这种既便捷又清洁的交通工具的喜爱。可“电驴子”并不都是好“脾气”，6月22日，合肥市工商局公平交易局公布的电动自行车监督抽查结果显示：合肥市场上的电动自行车合格率不到60％！
那怎样为自己和家人挑选一辆称心如意的“电驴子”呢？
一看时速：最快不大于20公里
跑得越快越好，这是很多电动自行车选购者的心理需求。但，就是这种需求，导致电动自行车“走上歧途”，并成为不合格产品。
按照 ＧＢ１７７６１—１９９９《电动自行车通用技术条件》的要求，电动自行车的最高时速不得超过每小时20公里，而且此项标准享有“一票否决权”，违反此规定的电动自行车就是不合格产品。在实际的销售过程中，厂家和销售商为了迎合消费者需求，在电动自行车的限速器上做手脚，速度可以调到每小时20公里以上。
电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能和较低的噪声，30分钟的脚踏行驶距离应不小于７公里；以最高车速作电动匀速骑行时（电助动的以每小时15～18公里的速度骑行），噪声应不大于62ｄＢ（Ａ）。
二看重量：带电池不超过40公斤
买电动自行车，难免会考虑到车身的造型效果，那种“自行车＋蓄电池”式样的电动自行车，当然没有“摩托化”的电动自行车更好看、更时尚。
但加上了各种各样的装饰，“增肥”的电动自行车重了，违反了国标要求的“整车重量应不大于40公斤”。另据了解，正在修订的国标还规定，电动自行车还要进行二次测量，要求卸下电池后不超过27公斤。
与重量息息相关的是自行车的制动安全问题，重量越大，惯性越大，越难制动，越不安全。所以，经过控制重量的电动自行车，以最高车速电动骑行时（电助动的以每小时20公里的车速电助动骑行），其干态制动距离应不大于4米。
三看电池：充一次电能跑25公里
电池是电动自行车的核心部件，目前国内电动自行车大多采用铅酸电池，不但体积大、功率低、容量小，而且行驶里程和使用寿命短，因此，消费者在选购电动自行车的时候，一定要仔细看看电池。按照国标规定，电动自行车的标称电压应不大于48伏，测量电压不大于41.4伏，应具有良好的密封性，在正常安装位置条件下，充放电时不应有渗漏现象，一次充电后的续行里程应不小于25公里。同时，与电池有关的电器系统应安装到位，极性正确，电器配线应与电流量相适应，并采取防雨措施，所有接线均不应裸露，电动自行车的车体和电器部件的外壳均不应带电，其绝缘电阻值应不小于2欧姆。
另外，选购“电驴子”时，要查看车身色泽和平滑度、检验合格证明、包装标识和使用警示，同时，要注意查看紧固件是否紧固到位，转动部件是否运转灵活，对称部件应与车架中心面是否对称，变速装置和制动系统的装配是否正确，不动件与运动部件是否相碰擦等。(周军 郑成功)
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