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“电动自行车好骑、省劲”，在太原任意一家销售电动自行车的门店，导购员都会这样热情地向顾客推销。5月1日实施的《道路交通安全法》规定电动自行车属非机动车，这一规定为电动车销售开了绿灯，一时间，省城太原电动自行车的销售异常火爆。从太原师范学院东门到大营盘十字路口，短短二三百米之间，就有七八家店在销售电动自行车。
电动自行车果真就有百利而无一害吗？6月8日，记者就此进行采访时了解到，电动自行车的时速、电池寿命都对现行法规、日益加大的环保力度提出了挑战，而由热销引起的售后服务需求更是让消费者难以放心。
蓄电池：投资大＋污染环境
走访了十来家电动车销售店，所有的销售人员都告诉记者，电动车电池的寿命一般在两年多，保养得好点，可以用3年，保养得不好，可能一年就得换。至于电池的价格，多数销售人员都告诉记者，电动车专用电池价格一般为三百到八百多元之间。据了解，很多消费者在购买电动自行车时，都不太关心电动车电池的价格，而更关注款式、价位、品牌、性能。当记者告知某消费者电池的价格时，他惊呼：“这相当于每年换一辆普通自行车！”事实上，如果消费者不主动咨询，销售人员是不会向顾客介绍电池使用寿命和价格的，他们只介绍车的一些附加功能，如款式好看、有车灯、可装两块电池等。
除了价格，电池所造成的危害也是人们很少关心的。据了解，电动车所用电池有铅酸蓄电池和锂镍蓄电池两类。铅酸电池价格为300元钱，但难以回收利用。锂镍电池价格在800元以上，销售店经常会以较便宜的价格回收，经处理后再利用。
多数人认为电动自行车是环保产品，其实不然。记者就这一问题采访了太原市环保局固体废物管理处严庆处长。他告诉记者，铅酸电池报废后，里面所含的废酸对土壤、水源均有一定的危害。废铅能造成人的智力损伤、动脉硬化、加重心脏负担等。由于目前太原市尚无专门的危险废物处置场所，目前所做的工作只能是收集废电池。而且，这也需要消费者的积极配合。虽然这两年，人们的环保意识有了很大增强，但环顾四周，乱扔废旧电池的现象仍比比皆是。如果废旧电池的回收工作做不好，将对太原市的环境造成巨大危害。
速度过快，带来安全隐患
根据新的道路交通安全法规，电动自行车的上路速度不得超过20公里/小时。当记者咨询电动车销售门店时，除了少数品牌店特别声明自家电动自行车的设定速度符合国家限速的20公里/小时外，其余的销售店都说自己的车速可达25公里/小时，甚至更快。更有人告诉记者，速度最高可达40公里/小时。
在某品牌店，记者问能不能在卖车时，把速度调快。工作人员告诉记者：“可以调，但我们这里不调，买车的人如果自己调速度，我们也没有办法。”据介绍，经调节过的电动车，每小时可比先行规定快10到20公里。记者就此采访了太原市交警支队负责宣传工作的张斌。据介绍，电动车如果车速过快，存在很大安全隐患。虽然国家对车速有限制，但作为交警部门，目前还不能对它的上路速度进行有效监管，只能在发生事故之后，按照交通事故的有关规定进行处理。
按照国家有关规定，对电动自行车的具体管理办法应由当地政府制定。目前，太原市尚未出台相应办法，这也就意味着电动自行车的上户、管理等都存在很大问题。有关人士认为，作为城镇中一种新兴的交通工具，电动自行车得不到及时注册挂牌可能会带来一系列安全问题。对消费者来说，价值数千元的产品没有“户口”，一旦被盗、被抢，公安部门将很难查辨。对行人来说，面对满街穿行、速度越来越快的电动自行车，心里缺乏安全感，发生交通事故，车主逃逸后也很难追查。对此，张斌认为，政府下一步应该逐步规范电动自行车的有关行为，比如说界定电动自行车的速度，看其究竟是属于自行车，还是属于电动摩托车？还有电动自行车的上户等问题。
“专卖店”小 售后难保证
“售后服务，你完全可以放心。上次榆次一位消费者的车坏了，我们专门去榆次给他修的车。”在并州路某电动车专卖店，卖车人向记者保证。但环顾该店，营业面积不过十来平方米，店里只摆放着十几辆电动车，记者不知该如何相信他的话。
在一家品牌店，销售人员告诉记者，电动自行车虽然也属于自行车，但和普通自行车还是不一样，普通自行车，遇到问题随便找个修车摊就能处理，但电动车构造复杂，普通的修车摊无法修理，这就要求它有良好的售后服务。现在电动自行车市场鱼龙混杂，很多专卖店是不正规的。这些店有一些共同特色，比如经营面积不大，投资不大，说关门就关门，如果出现问题，消费者难免投诉无门。
另外，一位业内人士还向记者透露，现在，太原街头销售的一些电动车是由无生产许可证的厂家生产的。这些厂家通过一些小商店将私装、拼装车运到太原市倾销，这种电动车上路后很难保证它的安全性。目前，国家虽然把电动自行车归于非机动车，但对其重量、外形、脚蹬速度等都有明确规定，而且，电动自行车也不得载人。目前，摩托式电动车由于外形比较好看，受到很多女性消费者的欢迎。但这种电动车在很多方面都已突破了国家规定，属于不允许上路的。记者在对市场上摩托式电动车的情况进行调查时，很多销售者告诉记者，这种车可以坐两个人，而且爬坡毫不费力。按照规定，脚蹬电动车的速度不低于每小时7公里，但摩托式电动车由于轮子小，脚蹬起来特别费劲，所以在一些专卖店，销售者告诉记者，这种车是不能用脚蹬的。
结语：记者了解到，目前，太原市一些知名电动车品牌店已联合设立了太原市电动自行车维权站，并向太原市政府提出建议，成立电动自行车行业协会进行自律。电动自行车虽然在市场上已经销售了数年，《道路交通安全法》也确认了电动自行车的非机动车身份，但这一行业的规范、成熟还需要一段漫长的过程。 （滑艳兵） |
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