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尽管各地交通管理部门还没有给电动自行车一个明确的“身份”，但是随着今年５月１日《中华人民共和国道路交通安全法》实施、明确将电动自行车纳入非机动车管理范围，各地的电动自行车生产企业似乎看到了希望，纷纷加大了市场投入。
３月初，北京新日电动自行车店与成都融众担保公司联手合作，成为全国第一个推行电动自行车分期付款业务的“吃螃蟹者”。近日，电动自行车生产企业——申达公司在成都也举行了电动自行车按揭现场办理活动，消费者只要携带自己的五城区户口和身份证等相关手续，经担保公司审核后，仅首付１００多元便可当场将豪华电动自行车骑回家。紧接着成都的诚信车业、人民商场等商家也纷纷加入按揭行列。
据申达公司总经理曹小兵介绍，电动自行车按揭，一方面可以缓解消费者的资金压力，另一方面将起到规范电动自行车市场的作用，只有具备相当的实力和品牌知名度的商家才能办理这项按揭业务。
另据了解，在以电动自行车为主的第二届西部自行车、电动自行车及零部件展览会上。据组委会透露，在此次展会上，电动自行车将打破价格底线，推出９００元左右的低价位。
随着电动自行车销量的不断增长，售后维修服务的问题逐渐显现出来，捷安特中国公司总经理郑宝堂指出，当前国内电动自行车市场处在混乱阶段，售后服务不规范。一般消费者选购电动自行车主要看速度、外观与价格，很少关注售后服务，但是厂家的维修能力对于消费者来说却十分重要。
据了解，现在绿源、捷安特等品牌都在建自己的专卖店，专卖店不仅仅承担销售工作，同时也将承担车辆售后服务、维修工作。
直到目前为止，电动自行车在很多城市还是属于“黑户”，不能上牌照，但是电动自行车市场不但已经启动，而且正在进入拼价格、争售后服务的阶段。相信随着一些大企业的相继进入，这一市场的竞争将会更加激烈。(李燕京) |
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