| 近日，记者从有关部门获悉，为使南昌市的南北向主干道八一大道不再出现“肠梗塞”现象，根据华东交通大学对《南昌市八一广场及周边地区交通组织优化措施》的意见，交管局再次组织调研，提出近期优化八一广场及周边道路交通资源和优化交通时空资源的建议，该建议将召开听证会，征询市民意见后实施。
据了解，八一大道是南昌市南北向的主干道，周边广场南路、广场北路、孺子路、中山路、北京路皆交汇于此，在交通高峰期，行车举步维艰。而八一广场改造后，车流量、人流量将会更多，为进一步优化广场周边的交通，方便出行，南昌市交管部门提出该建议。
改造地下通道现象：
八一广场是南昌市老城区的核心地带，是市民休闲的首选场所，周边林立沃尔玛、百货大楼、丽华购物广场等大型商场，人流量密集。而此外的过街通道设在机动车道上，使得出现人与机动车争行的场面。
对策：意见一：对八一大道中山路口两侧地下通道进行改造，将出入口改在沃尔玛购物广场和八一广场人行道上。
意见二：将江西宾馆路口地下通道、丽华购物广场、百货大楼地下通道进行改造，参照沿江路（现抚河路）改造的办法，使交通拥堵瓶颈路口增加至少一条机动车道。
意见三：改造省二附院门口和省总工会门口的非机动车道和人行道，辟出一条右转弯车道，使该路口由北往西、由南往东的车辆从右转弯车道通行，这样车辆可直接右拐弯进入民德路和福州路。
削减交通流量
现象：由于八一大道是南昌的一条交通主“肠道”，车流量非常大，拥堵现象就异常严重。
对策：
意见一：实行大小货车（不含的士头）禁行，每日7：00－22：00禁止大小货车在洪都大道以西、洪城路（不含）、解放路（不含）以北、抚河路以东、青山路李家庄以南区域通行。
意见二：在八一大道广场周边区域实行摩托车、电动自行车禁行措施。每日7：30－21：00禁止摩托车、电动自行车在八一大道、北京西路的广场至省政府大院东大门段、孺子路的八一大道至系马桩街口段、孺子东路、中山东路、广场南路的中山东路口至孺子东路口通行。
意见三：在城市中环建成后，对大小货车的禁行范围扩大到中环线以外。对公路客运车辆在城市总体规划中已经明确，要迁出市中心，公路客运和城市公交转乘接驳站也应建在中环线以外。
优化公交线线
现象：经过八一大道的公交线有十余条，成为该路段车流量大的原因之一。而在交通厅和沃尔玛门前的公交站台，离广场太近，经常出现公交车停成一排的现象，给其他车辆通行带来障碍。
对策：意见一：目前八一大道公交线路复线率太高，拟对线路进行优化，将现有的15条公交线调整优化为10条左右，以降低公交线路在八一大道的复线率，减少和避免公交车辆接龙行驶、停靠的现象。
意见二：调整公交站台，将广场周边道路100米以内的公交站台迁出。
意见三：广场周边300米范围内禁止设临时停车点，所有要停的车都要停到广场地下停车场、沃尔玛停车场及周边院内停车场，路面上不设停车位。
同时，目前，八一大道进入北京西路的车辆由百货大楼路口左转进入中山东路的一条左转弯道满足不了车辆的需要，因此建议拆除路口北侧中心绿篱30米，即八一大道百货大楼路口部分中心隔离带，以增加一条左转弯车道。（沈玉婷）
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