车架、车把在疲劳试验中不能变形、断裂,零部件严禁有裂痕,车刹要增加疲劳、耐久性试验……日前,日本自行车协会对外宣布,从今年9月起将对在日本市场销售的一般自行车和童车实行BAA认证。业内人士称,我国的出口自行车可能会有八成通不过这项新规。
据江苏检验检疫自行车检测中心的骆主任介绍,日本自行车销售原来执行的是JIS认证。这次新推出的自行车安全基准比原标准更加严格,融合了法国、德国及日本等国家工业安全规范,涉及人身安全、意外保险等日本相关法律法规,重点检测整车组装品质、车架以及剎车等项目。其整车震动试验、刹车性能要求都比原标准明显提高。单是安全性能方面的试验就设定了超过45项的指标。
日本是我国自行车主要出口地之一,来自中国的产品占日本每年自行车进口量的90%左右。统计显示,去年江苏省自行车出口近800万辆,其中约100万辆销往日本。日本此项新规将对江苏省自行车生产企业产生很大的影响,不仅要增加20%左右的成本,在质量方面更是有了新要求。(邵生余)
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