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肥水流了外人田
早在１９９６年之前，以倍特、民思达、春牛等品牌为主的成都造企业就曾引领全国电动车市场，但由于政策和市场的原因，成都电动车市场没有培育起来，许多品牌举步维艰。相反在江苏、浙江、上海、天津等地，由于配件供应体系完备，市场环境较好，电动车品牌得到良好发展。据不完全统计，在成都市场上销售的品牌有高达９８％的为外地品牌。
市场催生“本地造”
巨大的消费市场使得成都历来都是“商家必争之地”，面对此景，本地企业不会坐视肥水外流，开办本地工厂和创建自己的品牌，便是自然的事了。本地造迅速崛起的另一个重要原因是，应付竞争的需要，降低销售成本和保证完善售后服务是商家市场竞争的“杀手锏”，“本地造”在这方面具有得天独厚的优势。莎啦啦、申迅、民思达、伊耐克等本地品牌都在“本地造，售后有保障”上做足了文章。
成都造已成“气候”
进入２００４年，以成都造为主的本地电动车企业纷纷“揭竿而起”，在通讯、军事电池上闻名遐迩的金马电池日前正式宣布“进军”电动车电池；拥有８０００平方米生产车间，日产可达８００辆，规模在全国都不出其二的富乐电动车在射洪投产；人民银行印钞公司控股的“金超”电池凭借强大经济实力，加入打造四川电动车中心的行列。特别是申达公司、人民商场电动车商场、玫瑰之约、进源车行等成都的电动车经销商大户们纷纷强势跨进电动车生产领域；以棠湖电机、天成充电器等为主的配件品牌亦在迅速跟进。据悉，在近日，四川一直欠缺的烤漆厂也将建成，而且不止一家。
业内人士预言，销售市场火爆，电动车生产、销售企业具有相当规模，行业运作逐渐规范，市场开拓和影响力触及整个大西南，辐射全国，本地造电动车企业已成“气候”。(徐伟良)
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