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北京国际车展不仅在北京引起轰动，同时其影响也辐射到国外，牵动了许多境外媒体敏感的神经，它们纷纷对这一事件进行报道，并一致认为：中国正从“自行车王国”向“汽车王国”进行转变，成为世界最有潜力的市场之一。
法新社认为，许多国际车厂都借车展争相抢滩中国市场，二00四年北京车展上人们见识了几大全球顶级汽车制造商正式推出了他们在中国市场上的核心规划。
美联社说，在北京车展的前十二个月，外国汽车制造商一共宣布将在中国投资一百二十亿美元，标志着中国从“自行车王国”向“汽车王国”的转变。在北京车展上，来自美国、欧洲和亚洲的车商纷纷使出看家本领，展出各自最新的SUV，最吸引眼球的房车和最昂贵的跑车，意图在中国这个全球增长最快的汽车市场分得一杯羹。
纽约时报称，北京国际车展瞄准中国新生贵族，中国经济强有力的增长使得大批财富在大都市聚积。虽然中国有着世界上最高的汽车价格，但是一部分中国家庭累计起来的非凡财富却带来了豪华汽车领域在中国的腾飞。而这部分家庭就是世界豪华汽车制造商们争相追逐的目标。北京车展上不能错过的还有宝马最昂贵的价值二十五万美元的760Li车型。去年此款汽车全球销量的三分之一是在中国，把其他国家远远的甩在了身后。
路透社称，中国的汽车市场近年来都以双位数字的速度增长，因此北京车展吸引了众多重量级的汽车厂商参加。但是市场是否过热已经引起了不少关注。据瑞银华宝的分析家预计，如果中国的GDP增长下降少数几个百分点，那么全国的汽车销量增幅就会减缓至百分之十到百分之十五。但是一些汽车大厂似乎并不担心这点。原因很简单，如果汽车业的增长放缓，那么行业将会进行洗牌，中国现有的一百二十家汽车制造厂必然会只剩下实力雄厚的大厂。
德国通讯社说，德国汽车制造商纷纷表明将更多地参与中国迅速增长的汽车市场。德国汽车工业协会主席在北京车展期间强调：中国汽车零部件产品必须加强在全球市场上的竞争力，这是今后中国打开出口渠道的钥匙。(闫晓虹)
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