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（一）２０００年－２００４年浙江省自行车行业经济运行状况
２００３年浙江自行车产量占全国７４５２．５万辆的１８．３％，出口量占全国５０４３．７万辆的２１．９１％，电动自行车产量占全国３９９．７万辆的３３．２７％。
２０００年以来我省自行车行业经济效益逐年回升，２００３年行业盈利３．５４亿元，其中整车０．６４４亿元，零件２．８９６亿元，分别比２０００年增长１０．３倍、５．４２倍、１２．９２倍。
从四年的统计数据和行业发展状况分析，浙江自行车产业呈现以下新特点：
１、从统计数据看：
１）、自行车产量销售突破１３００万辆，出口比重占８０％。
２）、小轮车产量和出口量继续全国领先地位，占自行车产总量比重仍很大。
３）、零件产值增幅较快，出口、交货值大幅上升。
４）、电动自行车产量连年翻番，成为浙江自行车产业新的增长点。
２、从行业发展状况看：
１）、自行车整车品牌企业的竞争优势逐年呈现。
通过近几年的调整，浙江自行车产业中形成了一批新品牌整车企业，竞争优势明显增强。这些企业都努力创建一流管理、一流设备、一流产品和一流环境的企业，不仅深受外商的一致好评，也为浙江自行车行业树立了新形象。这些企业２００３年的出口总量达２８０万辆，占全省总产量的１／４。
２）、小轮车生产继续保持规模优势。
浙江的小轮车、童车产量规模继续保持全国领先地位，形成一批如万轮、小星星、钱鸿、小霸王、茂源等强势企业。浙江万轮集团几年来出口量一直保持在１７０万辆左右，小星星２００３年小轮车达２０６．６万辆，跃居全省第一。上述企业的出口总量近达５７１万辆，占全省小轮车产量的６０％以上。
３）、自行车零件品牌企业势头强劲，出口大幅增长。
在自行车内销配套下降的严峻形势下，浙江自行车零件企业充分发挥品牌、品种和价格优势，不断开拓国外市场，出口大幅增长。２００３年零件出口创汇达６０００多万美元以上。不少知名品牌零件企业近年来在做大自行车零件的基础上又拓展新产业，进一步做强品牌，如宁波嘉隆工业飞敏公司，近年来投资近亿元建立新厂区，引进先进的脚蹬，五件碗、中轴及汽车配件加工设备，产品档次不断提升，自行车配件８０％为台资企业配套，脚蹬产量２２００万副，居全国第一。五星业车公司，在做好车闸的基础上又开拓家纺、化工等产业，进一步做强五星品牌。“今飞”集团在做大自行车车圈同时又拓展摩托车、汽车车圈产品，已形成汽车、摩托车、自行车为一体的轮辋制造中心。兰溪江城车业公司并购兰溪轮峰车业公司后，成为浙江最大的牙盘曲柄生产企业，生产的中高档产品在日本、欧美市场十分畅销，２００３年出口４５０万副。浙江一些地区还形成了自行车拨链器、链罩、辐条、链轮曲柄的生产基地如宁波慈溪地区的日骋、奇龙、桑夏、赛冠、力盟的拨链器总产量高达１５００万副，其中８０％出口国外，有些企业还为台湾知名牌拨链器定牌加工。
４）、电动自行车发展迅猛，电动车零件形成优势。
近年来电动自行车产业的发展尤为迅猛，已成为浙江自行车产业新的经济增长点。企业抓住机遇，加大投入，通过提高质量、扩大宣传、完善服务和降低成本，市场迅速扩大。目前全省电动自行车企业３００余家，连续２年产量居全国第一，并形成了“绿源”、“菲利普”、“卧龙”、“安琪儿”、“奔豹”、“新福”、“新琪尔”、“群方”等一大批在全国有知名影响的品牌企业。金华“绿源”公司，近年来进行新厂区建设，不断加大科技科研投入，在促销服务上不断创新，使“绿源”的品牌影响力越来越大，市场销售大幅增长，２００３年产量达８．６万辆居全省之首，“菲利普”公司以世界品牌为依托，不断开发新品，产量也连年增长，去年又进行了新厂区的建设，规模进一步扩大。
电动自行车的发展带动了浙江电池、电机、塑料件及自行车相关配件的迅速发展，并形成浙江电动自行车零件的优势。“天能”、“超威”、“恒基”等一批蓄电池品牌已响誉全国。浙江长兴已形成了全国的电动自行车蓄电池生产基地。长兴“天能”公司，几年来规模不断扩大，产量连年增长，２００３年产量达４４０万只，电机、充电器、控制器三大件也供不应求，并为“捷安特”电动车配套，“天能”电池在业界有较高的品牌知名度，经济效益和产值名列同行榜首。浙江台州地区已形成了电动自行车塑件生产基地，宁波形成了电机生产基地。“协成”、“永磁”、“德洋”电机以及电动车衣架、断电闸把、电动车轮毂等在国内都有较高的市场占有率。
５）、原国有自行车企业通过调整改革，逐步走出困境。
浙江原“菲利普”、“安琪儿”、“海尔曼斯”等知名的国有大型自行车企业通过几年改革调整，都取得不同程度的成效。 |
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