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就城区电动自行车禁行问题，记者在采访中发现，支持交管部门“禁行”做法的市民不少，而要求在城区对电动自行车“解禁”的呼声更要高一些。与此同时，一些市民还提出了这么一种建议：既然分歧存在，何不考虑就此进行公开讨论或举行有关听证会，再做决定。
正方：安全隐患电池污染
“在非机动车道里跑太快肯定不行”。在记者对50名市民的随机采访中，支持海口市公安交管部门在城区禁行电动自行车做法的市民有17人。在海口市直机关上班的老林说，虽然电动自行车一般的最高时速只有20公里，但在非机动车道里看，还是相当快了，肯定存在安全隐患。
他们的第二个理由，是电池污染问题。热心环保的王先生说，电池对环境的污染是严重的，而电动自行车每年都要更换一次铅酸电池。换下的电池如何处理，绝不是电动自行车用户所能解决的。虽然现在有些经销商声称，可按1：1的比例回收废旧电池，送回厂家处理。可他们并非政府执法监管部门，而是以经营、赢利为目的的商家，回收电池后如何处理，谁也说不上来。
反方：环保轻便又实惠
支持解禁的市民人数多一些，达到33人。作为潜在购买者的李先生说，跟汽车、摩托车比较，电动单车以电为能源，行驶中零排放、无污染，还节省能源，有利环保事业。同时，它体形轻巧，占地面积小，能充分利用道路资源，基本不用考虑交通堵塞问题，上下班非常方便。此外，据厂家资料，电动自行车每行驶100公里仅耗电1.2度，使用成本相对而言，非常经济实惠，一般的工薪阶层都能接受。
“电动自行车尤其适合目前的海口”，在一航空公司供职的洪小姐说，海口公交尚不发达，新购摩托车又上不了牌没法用，而在炎热的海口骑自行车又非常累人，电动自行车无疑是她们工薪阶层目前普遍看好的出行工具。
说到安全隐患，已骑电动自行车一年多的李先生说，跟自行车比较，电动自行车更安全。因为自行车骑行时用力，车头左右摇摆，行驶方向不明确，容易发生意外；而电动自行车有动力，骑行平稳，指示灯、转向信号器、喇叭齐全，启动或停车时均可两脚支撑，不容易摔倒。
第三种声音：听证
一些市民提出建议，电动自行车能否入市应取决于其是利大还是弊大，有关方面可以考虑就此进行决策的公开化或举行有关听证会。(卓上雄 罗小芸)
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