记者:比亚迪要造电动汽车,为何不选择与大型汽车生产厂家合作呢?
王传福:电动汽车之所以不行,就是因为电池的问题。我掌握了电动汽车的关键———电池,要我和车厂合作,我觉得太亏了。假如说电动汽车的命运完全掌握在电池制造商手里,汽车厂商没有电池,他也会觉得心里很不踏实。做电动汽车是比亚迪进入汽车业的初衷。
记者:可是,连美国通用都放弃的电动汽车,比亚迪能成功吗?
王传福:通用放弃了,他没有想到锂电池发展这么快。我相信未来的电动汽车电池就是锂电池。在电动汽车的制造上,我认为我们中国会走在前头,中国有大的电池的生产基地,有发展的条件。我们有200%的信心生产电动汽车,用电动车创造未来领先的可能性。我们已经解决了电池高容量高寿命这些核心问题。
记者:从做电池到造汽车是一个非常大的跨越,比亚迪在汽车这个高投入的产业能有相应的技术和资金支撑吗?
王传福:比亚迪从做电池到造汽车不是行业的跨越,而是一种产业的延伸,是产业链的拉长。正是有了电池的优势,比亚迪不但有了汽车、特别是电动汽车的技术支撑,同时也有了资金的积累和支撑,才有能力在一年半时间内收购汽车厂,成立设计院,开发出这么多新车型。
记者:您认为比亚迪最大的优势在于什么方面?
王传福:比亚迪最大的特点是兼容并蓄,比亚迪汽车不是闭门造出来的,而是汇集先进技术造出来的,比亚迪不但有传统汽车基地,更有世界一流的动力电池研发体系,这正是电动汽车的核心技术,而别人却难以企及。这样,比亚迪就可以游刃有余地进行轿车设计,牢牢掌握住了品牌的自主权。(潘杨)
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