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近万辆电动车缺乏售后保障
据了解，昆明市场电动车经营多为专卖店形式，省级代理以加盟店形式招募二级经销商，一些知名品牌的电动车基本实现了在各专卖店都可以享受免费充电、打蜡等售后服务。但目前市场上出现的主要矛盾是，售后服务跟不上市场发展速度。
从整体看，目前电动车市场仍供大于求，由于市场发展快，一些小企业、小品牌苦于竞争，对售后服务显得力不从心。不少电动车故障多，送修率高，主要是由于产品质量存在问题，一些私营小企业及自行车、摩托车生产厂家，看着电动车市场有利可图，立即上马该项目，缺乏技术研究论证。市场上甚至出现了将自行车改装成电动车的小店，一辆普通自行车改装成电动车的“美容”费只需四五百元，价格有竞争优势，但质量和安全却很成问题，更谈不上售后。
此外，一些经营商以“游击战”方式入市，一旦短期不能盈利，立即更换地方，或者改头换面，经销别的产品，经营上缺乏市场信誉。据报道，省外某城市电动车一条街，在去年“十一”期间曾经出现修电动车的比卖车的多出三四倍的情况，这些都是商家们没有料到的。昆明市场现有４万多辆电动车，估计有近万辆没有售后保障。较之自行车，电动车的维修技术难度高，并存在配件不统一、收费高等问题，而专业的通用维修店在昆明却非常少。一些小修理店收费不低，据说十几块钱的外观挡板，到了那里就“升值”到七八十元。
售后是洗牌的重要砝码
电动车如此多的品牌并存市场并不正常，无论是消协还是业内都持有这样的观点。电动车市场洗牌是迟早的事情。有业内人士更将售后视为洗牌的重要法码。一些有实力的经销商意识到售后的重要性，投入更大人力财力在售后方面。像上海迪鼠等在昆明销量达到万辆的品牌，经销商已着手建立售后网络，并从过去打技术牌转入技术售后并重的营销策略。
目前，昆明一些实力比较雄厚的经销商已经向客户提供路上急救、上门服务等功能，并承诺在该品牌的专卖店里免费提供擦车、打蜡、充气等服务，如果电动车没电了，而客户又有急事，专卖店可以提供新的电池给客户免费使用，但需要交纳一定的押金，归还新电池时押金即会退还。随着消费者看重品牌、看重售后服务的趋势日趋明显，越来越细致周到的人性化服务成为经销商立足市场的最大筹码。
随着电动车的增多，偷车现象也日益严重，一些厂家还推出了包括失窃险、人生意外险的“双保险”。电动车丢失后，消费者可以凭着发票等原始票据到专卖店根据购买时间，出一定比例的钱就能获得一辆新车。比如，电动车是在购买之日起的一个季度里丢失的，消费者只需出３０％的金额；在两个季度里丢失的，就是４０％，依次类推，多一个季度就多出１０％的金额。而对于一些修理比较大的电动车，经销商一般都要车主出示发票等票据，抑制“黑车”的流通，保护了“正主”的利益。迪鼠的经销商告诉记者，现在他们每天都要“赔”出去３辆电动车。这些售后服务的附加价值，增强了品牌在市场上的竞争力。
售后服务的升级给日益膨胀的市场注入了凉意，有位经销商甚至预言明年年底，昆明市场就会出现售后服务引发的洗牌。然而，也有人士认为，缺乏管理机制和强势主导品牌，加之消费市场的不成熟，目前的乱局还将持续一段时间。(张 明 罗南疆)
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