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《道路交通安全法》明确将电动自行车归类于非机动车，同时规定，电动车须在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15公里。然而，记者在调查时发现，一些“轻摩化”的电动自行车，最高时速竟达40公里，远远超过限定标准，给交通安全带来不少隐患。
“别看属于非机动车，但跑起来速度挺快，还爱上机动车道，绝对不次于轻型摩托。”近日，保定市一位交警指着街头穿梭往来、横冲直撞的电动车告诉记者，因保定市开始限制摩托车数量，轻便价廉的电动自行车更加受到市民青睐，数量越来越多，争抢机动车道和超速行驶的现象也越来越严重。由于其没有牌照，又不用驾照，管理处罚难度很大。
在保定市商场后街的“自行车一条街”上，许多原来经营自行车的商家改行卖起了电动自行车，看车、试车的消费者熙熙攘攘。一家中等规模店铺的老板告诉记者，他平均每天都能卖出三四十辆电动自行车。“这款车卖得特别火，时速最高能达到40公里。”店主极力向记者推荐。记者注意到，这款电动自行车外形酷似摩托车，但时速表上并未标注数字，只是用绿、橙、红等颜色进行区分。而说明书上的最高时速标明仅为20公里。“这你就不懂行了。说明书都是为了取得生产许可证给检查人员看的。厂家在验收时在控制器上做点手脚，把时速调到20公里以下；等出售时再调到最大。我们也能给你调，保证时速不低于40公里。”见记者一脸困惑，店主道出了其中奥妙。“国家不是规定不能超过20公里吗？”记者问。“这条街上有二三十个牌子的电动车，哪个最高时速低于30公里？反正从时速表上也看不出来。买电动车的谁不选跑得快的？卖国家规定标准的车，我这店就该关张了。”店主回答。
保定市交警支队宣教处牛警官称，虽然《道路交通安全法》第五十八条明确规定，电动自行车要在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15公里。“但实际上大部分电动自行车都存在超标现象。”牛警官说，电动自行车上机动车道不允许，而在非机动车道行驶，如果速度太快就会对其他非机动车造成威胁。另外，由于电动自行车一般采用线刹车制动，一旦车速超过15公里／小时，就可能危及骑车人自身的安全。牛警官提醒市民，购买电动车要到正规的市场或者专卖店，买之前一定要问清楚该车的性能是否符合国家强制标准。
对违反通行规定的电动自行车，交警可按照《道路交通安全法》第89条规定，处警告或者5元以上50元以下罚款。拒绝接受罚款处罚的，交警可以扣留其非机动车。
电动车：令人担忧的世界第一
据了解，我国1998年电动车产量仅6万辆，去年却暴涨至近400万辆，中国已成为世界电动车产量最大的国家。据不完全统计，目前我国电动自行车生产企业有464家，而真正严格按《电动自行车安全通用技术标准》生产的比例约占50％，2003年国家自行车监测中心对40个企业产品抽检，合格率仅75％；近期上海检测58个企业，合格率仅63．8％；徐州抽检的不合格率达50％；还有山东胶东地区抽查15个批次，合格率仅33％。这些不合格产品有三个共同问题，一是产品超重、超速。二是踏板式车型多，脚踏离地高度不够，转弯时，脚踏触地。三是车架、前叉组合强度不够，容易导致断裂，个别产品甚至制动性能都不达标。
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