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在5月25日召开的＂国际氢能论坛2004＂会上，戴姆勒-克莱斯勒与中国科技部签署了＂中国燃料电池公共汽车商业化示范项目＂协议，这标志着中国成为GEF、UNDP支持的5个燃料电池公共汽车示范项目中第一个成功招标的国家，也是发展中国家第一个即将开始燃料电池公共汽车示范运行的国家。
根据协议，戴姆勒-克莱斯勒将于明年向北京市提供3辆氢燃料电池Citaro公共汽车。这些公共汽车属于戴姆勒-克莱斯勒欧洲10座城市已经在固定线路上投入运营的30辆燃料电池公共汽车的一部分，目的是在日常运行中在世界各地获得实际经验，最终达成切实可行的零排放交通运输解决方案。明年，人们在北京将有机会乘坐零排放燃料电池公共汽车。
在燃料电池开发领域中，戴姆勒-克莱斯勒一直处于先锋地位，从20世纪90年代初期以来已经制造了20辆研究用车辆和原型车。今年，戴姆勒-克莱斯勒将在梅赛德斯-奔驰A级轿车基础上为美国、欧洲、日本和新加坡的客户递交60辆氢燃料电池汽车，第一批车辆已经行驶于美国和日本的街头。截止到今年年底，戴姆勒-克莱斯勒将有100多辆燃料电池汽车行驶在大街小巷，这一数字将超过任何一家汽车制造商。
负责研究与开发的戴姆勒-克莱斯勒董事ThomasWeber博士说：'作为世界领先的汽车公司，我们觉得对环境、可再生能源和可持续发展交通运输有特殊的责任感。中国汽车市场正在飞速发展，石油供应也越来越依赖于进口。因此，制定全方位的能源战略显得非常关键和适时。这不仅能够加强环境保护力度，而且同时能够保证汽车行业的可持续发展。（倪傲）
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