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在南京理工大学科技园内，随着重洽会的临近，南京嘉远电动车船制造有限公司的一个招商项目引起不少人的关注。这家南京市惟一集专业从事电动汽车的研究开发、生产和销售于一身的民营高科技企业此次向各路海内外财团融资1000万元，尽管资金规模不大，但却因极有市场前景而引起许多投资者的兴趣。
该项目是“863计划”电动车重大专项，目前国内外尚未有一定电动公交生产能力的同类企业，国外大部分仍处于研发阶段。据称，实际上早在2002年7月，其科研就已经结出硕果，当月交流驱动纯电动巴士下线，并具备年产3000台各种电动公交大巴的生产能力。电动轿车指标达到一次充电续驶里程440km（锂电池），最高时速140km/h。纯电动豪华型空调公交大巴最高时速为95km/h，其造价也达到了同等燃油大巴的经济价格（26万－ 82万元）。
重洽会组委会的一位项目专家表示，这种低公害的电动公交巴士是全世界城市公交发展的一种趋势，如果顺利的话，这种车也即将在国内许多城市行驶。电动公交巴士旨在减轻环境负荷，改善人们上下班及购物时的交通状况，这些巴士能够克服大气污染。这种用锂电池的电动巴士投入运营，目前全球只有法、美及日本试行。上周，北京也有两辆可容90人的大电动巴士行驶上街头。有消息说，为迎接2008年绿色环保奥运，北京明年起会每年生产2000辆安装锂电池的电动巴士。
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