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你愿意花上几千元买一辆防盗自行车吗？只要装上GPS（全球卫星定位系统）智能防盗系统，一辆自行车就可以追随你一辈子。但这种兼有“神捕”功能的自行车，尚未找到一位知音。
没有卖出一个
近日，记者从某股份有限公司得知，去年研制成功的GPS智能防盗系统，至今没有卖出。说到底，虽然配有这套装置的防盗自行车神了，但实在是贵了，普通老百姓根本不会多花十倍于自行车价的成本，而有消费能力的早就不与自行车结缘，因此防盗自行车落入尴尬境地。
据研发人员透露，以前想过许多为自行车防盗的法子，但都不如GPS神通广大。在车上安装GPS十分便于“跟踪”，不管这辆自行车或电动自行车跑到哪里，都可通过电子地图实现准确定位。由于小巧的GPS终端装置相当隐蔽，而且每辆车上装的位置不一样，小偷很难发现。
逮到偷儿一串
防盗自行车虽没卖出一辆，但最大的收获是“放倒”了一大串偷儿。装有这套系统的自行车上街“守株待兔”，投入测试4个月，平均每天就能抓住一个小毛贼。
去年8月第一次上街测试，原本是想在具体应用中改进系统的技术细节，没想到一个星期内就抓了5个小偷。GPS的成功“举报”使警方得以按图索骥，反应最快的一次，窃贼骑车才十米开外就被擒获。
由于自行车上有无GPS装置很难用肉眼分辨，因此撞到GPS“枪口”上的小偷接二连三，很快就突破百人大关。十多辆用于试验的防盗自行车，往往换区上岗第一天就有小偷“自投罗网”，让不少附近居民拍手称快，而地区派出所均欢迎这种装有智能防盗系统的自行车来辖区内小住片刻，以打击当地偷车贼的嚣张气焰。
开发再进一步
抓小偷成“副业”的防盗自行车，消费者却并不买账，这几乎给研发人员兜头一盆冷水。是不是研发项目和实际市场需求超前了一大截？
对这个项目比较关注的市政府参事赵国通认为，自行车走防盗研发之路是对路的，但这只能抓“老鼠”的“好猫”太贵了，超过了目标消费群体的承受能力。尽管现阶段对企业来说没有经济效益，但社会效益很高。因为只要在申城街头悄悄“布哨”几辆防盗自行车，在“放倒”一小部分窃贼的同时，也能吓倒一大部分偷儿。当然，这套身价不菲的智能防盗系统，可以先为高档自行车和电动自行车服务，少部分安装于普通自行车履行抓贼的社会义务。
据悉，该公司还在进一步研发防盗自行车，争取降低成本，尽快走上规模化生产的良性发展道路。(秦武平) |
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