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《中华人民共和国道路交通安全法》终于从今年五月一日起开始实施了。这对我们电动自行车行业来说，无疑是件大事、好事。
前年８月北京禁电动自行车事件，继而福建的福州，浙江的温州……全国有好几个城市相继限制、禁止电动自行车。曾一度山穷水尽疑无路的电动车产业，如今柳暗花明又一村。刚刚闭幕不久的第１４届中国国际自行车展览会上，电动自行车展位，无论整车，还是包括四大件在内的零配件展位都火爆得不得了，人潮如涌；电动车及零配件新品迭出，款式一家比一家新颖时尚，品质一家比一家精良，广告宣传铺天盖地，不少别出心裁，动足脑筋，应有尽有……从展会举办的国内外电动自行车市场及市场环境讲座上传来信息，包括美国在内的国外电动车市场前景也十分看好，产业形势一片灿烂。
看来，我们的电动自行车企业一定会抓住这大好时机发展企业。但是，我们却要在这儿给大家提个醒：虽然《道路交通安全法》出台，从政策、法制环境看，的确是好消息，但同时应当注意到，国家对电动自行车的政策是放开而不是放任。一方面，法规对电动自行车的质量、速度、外型尺寸作出明确规定；另一方面，目前还正在制订《道路交通安全法》实施细则，目的非常明确：将更加全面、更加规范地加强管理。还有，目前国家技监局表示尽快批准、颁布、实施电动自行车新国标。所以，我们的企业必须清醒地认识到，这个产业将日趋规范，也日趋成熟，企业不能再盲目跟风，不能再恶意竞争了，必须加强自律，遵纪守法，否则自毁前程，甚至自趋淘汰。
既然电动自行车已被法规界定在自行车型的范畴内，就必须依法生产。而电动车的范畴却可以非常广泛，小至踏板电动车，大至电动摩托车、电动汽车，还有许许多多已经研制和将会研制出来的新型电动车产品，企业都可以去研发。但电动自行车就必须按国家规定依法生产、依法销售、依法上路。这就是规范发展。只有规范发展，产业才能健康、快速发展。企业才能在公平竞争中生存、发展、壮大。 |
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