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王凤和理事长在国内外电动自行车市场与市场环境讲座上的讲话：
电动自行车作为便捷、舒适、安全、价格适合的代步工具已越来越被中国的广大消费者认同，需求不断扩大，发展速度很快。我就我国电动自行车产业发展的现状和趋势谈些看法，与业内同仁共同探讨。
一、我国电动自行车产业的现状：
据不完全统计，目前我国电动自行车生产企业有４６４家，分布在１５省、市。
去年中自协联同各省市协会对２２６家企业统计，电动自行车产量达３９９．７２万辆。
根据统计分析有以下几个特点：
（一）、规模扩大，产量增长，但形成经济规模的企业依然很少
２００３年我国电动自行车总产量增长幅度大，但是以众多厂家的增加而增长，不是靠规模厂家的增多而增长。企业数与产量情况。
由表可见，真正形成较大规模的企业不多，很难压制众多小企业盲目加入，年产１００辆、１０００辆的企业依然存在。由于小企业数量越多，所以统一规范的难度也越大。所以希望有规模的企业在保证产品质量的前提下更要加快发展，这对企业和行业都有好处，提高竞争力，提高市场占有率，可以压制一些小企业的盲目加入。
（二）、自行车企业生产电动自行车的依然不多，优势并不明显。
虽然电动自行车是自行车的延伸产品，但从目前看自行车企业生产电动自行车优势并不明显。中自协２２６家电动自行车生产企业中原生产自行车的企业仅５９家，占２５％，总产量１１０万辆，占２７．５％，其中年产１万辆的企业３１家，占３３％，由此表明优势不明显，还没有在电动自行车产业中形成主导地位。
（三）、产品质量参差不齐，质量状况不容乐观。
去年３９９．７２万辆电动自行车中真正严格按国标ＧＢ１７６１（１９９９）《电动自行车安全通用技术标准》生产的比例不高，约占５０％，从上海、天津、江苏、浙江的自行车展览会上展出的样车看，达标的品种并不多。从市场价格看，１５００元／辆的在增多，有的甚至价格在１０００元／辆以下。这些价格的下降不是通过管理的提高，生产规模的扩大，从而成本下降，而是不少企业通过配置质量低的零部件或低价原材料、简陋的生产来降成本，实现利润，所以质量较差。从近期的产品抽样结果可以证明，２００３年国家自行车监测中心对４０个企业产品抽检，合格率仅７５％，不合格的２５％对消费者来说就是１００％；近期上海检测５８个企业，合格率仅６３．８％；徐州抽检的不合格率达５０％；还有山东胶东地区抽查１５个批次，合格率仅３３％。这些数据应当引起我们企业的高度重视。这些不合格产品都有三个共同问题，一是产品超重、超速。二是踏板式车型多，脚踏离地高度不够，转弯时，脚踏触地。三是车架、前叉组合强度不够，导致严重断裂，个别产品甚至制动性能都不达标，都给产品使用带来安全隐患。所以近年来电动自行车的用户投诉量不断增长。产品出口也存在质量问题，导致退货。中自协为此已搞了一个“三包”规定，并报国家技术监督局。他们也十分重视，已提到议事日程，计划搞一个全国性的电动自行车产品“三包”规定。我们企业一定要把精力放到提高质量上来。当然我国电动自行车的总体质量水平在提高，我只是把问题提得重一些，希望引起企业重视。只有抓好产品质量的一致性、稳定性，才能真正促进行业的健康高效的发展。
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