|
因为轻便、省事，省直某事业单位的彭女士五一期间又选购了一辆电动自行车。这之前，彭女士一直靠骑电动自行车上下班，但不久前，她的这辆车被盗了。由于习惯了骑电动自行车出行，一下子没有了代步工具，彭女士感觉生活很不方便，一咬牙，便又花2000多元钱买了一辆。
像彭女士一样，骑电动自行车出行，在省会长沙已渐成都市的一种新时尚。
市民缘何青睐电动车
同样是代步工具，摩托车和价格便宜的自行车都是电动自行车的“竞争对手”，但对目前逐渐兴起的电动自行车，市民选购它，是因为电动自行车有其独特“魅力”：与自行车相比，它省力；与摩托车相比，既不受限制，经济上更实惠。一辆电动车充电一次（3至8小时）可以行驶40－50公里，只需电费0．25元；而摩托车一般每公里则要花费0．13元左右。此外，电动自行车学起来容易，行驶不受限制，没有噪音，更成为市民的首选代步工具。
归入“非机动车辆”
《中华人民共和国道路交通安全法》已从5月1日起施行。在这部新法中，电动自行车被归入“非机动车辆”，给众多正在观望中的电动自行车心仪者吃了一颗定心丸。其实，从长沙市在部分路段“禁摩”之后，电动自行车因无需牌照，便捷实用，已成为一些普通市民的主要代步工具之一。
正因为电动自行车已被越来越多的市民所“接纳”，也带动了整个电动自行车市场的繁荣，据调查，一家正规品牌、中等规模的电动车专卖店，月销售量达200至250台。一些生产摩托车的大型企业，也都盯上了日益红火的电动车市场。(滕斌)
|
|
您所在的位置： 
