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近日，在市场上沉寂多年的青岛自行车公司突然有了“异动”，3月份新成立的青岛金鹿车业公司接来了10万辆的大订单。这意味着岛城人的老相识“大金鹿”重出江湖。这个老品牌如何重整“河山”？就此，记者走进了“金鹿”的大本营，一探究竟。
外围“打”江山
原以为在曹县路25号（金鹿自行车公司的厂址）能够见到新金鹿自行车“大生产”的局面，然而当记者步入车间，却只看见电动自行车生产的生产线。原来，该次金鹿自行车的复出选择了外围打江山。
据公司副总经理武树源介绍，目前他们在天津设立了金鹿车业公司的分公司，新金鹿就是在那里生产的。
为何移师天津建生产线呢？武树源解释说，这样能够降低采购成本、人力成本。天津是全国自行车零部件的最大集散地，直接拿货要比青岛便宜很多。
市场在哪里？
随着汽车时代的到来，“大金鹿”还会有市场吗？金鹿车业有关人士告诉记者，他们从去年11月份开始对山东市场调研了三个月，调研中发现：虽然当时金鹿自行车产量很少，然而市面上的假冒大金鹿却大行其道，假金鹿比真金鹿还多。
这位人士说：“在青岛，骑自行车的人很少，不少人也认为自行车没销路了，然而当我站在聊城市中心高楼上俯瞰马路，满目里看到的全是自行车……这就是市场。”
上市“抢”眼球
在上个世纪80年代，大金鹿曾经因能载重而被人们亲切地称为“不吃草的小毛驴”，然而随着摩托车等电动交通工具的增多，大金鹿能载重的特点反而成了其“缺点”，人们说大金鹿自行车“笨重”。
那么如今的金鹿自行车啥模样呢？据介绍，金鹿自行车已经一改过去的“笨样子”，目前有童车、轻便女车、轻便男车、山地车四大系列20余款式。其色彩设计上也一改过去的一袭黑色，而是各种色彩应有尽有。
新款自行车加上“金鹿”的老牌子优势，一上市即受欢迎。该公司在3月26日参加了全国的自行车展览会，新金鹿一亮相就接到了辽宁、黑龙江等地的订单。现在，许多外地的客户以来人、来电、来函的形式要求代理销售。
三年要“复牌”
盘活“大金鹿”的青钢集团有关人士表示：大金鹿的重振并不遥远，计划用三年的时间恢复为全国名牌。青钢已制定了《关于重振青岛老名牌———“金鹿”自行车的发展规划》，使青岛金鹿车业有限公司迅速形成30万辆自行车的年生产能力。三年后青岛金鹿车业公司的生产能力将达到30万辆至50万辆之间。
新“金鹿”价格在180元至1000元之间。
公司职工对“大金鹿”的市场前景十分乐观。有人充满信心地预言：一年之后“大金鹿”就会发生大变化。(程志勇)
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