| 昨日是市区电动自行车挂牌的最后一天，挂牌期间———
记者明察暗访发现
个别车行囤积牌照
本报讯（见习记者林劲峰）昨日下午3时许，记者来到电动车报牌大厅看到，报牌的群众已排起了数米长的队伍。昨日下午5时30分，电动车的报牌正式结束。一些没有报上牌的车主带着遗憾离开。
据交警部门统计，从2月16日报牌至今，共有10661位车主拿到了车牌。现场一名负责人介绍说，报牌开始的第一周和最后一周他们的工作量最大。“在这两个星期里每天平均都有五六百名市民来报牌。”
据泉州交警部门估计，目前泉州市区有2万多辆电动车，其中有1万多辆没有报牌。据了解，不少电动车不能报牌的原因是厂家生产不规范造成的，诸如车辆超重或是缺少车架号、电机号等。
“按规定，这些无牌车还能骑到2005年1月。”该负责人告诉记者，而2005年1月以后这些无牌车何去何从，这位负责人未作表示。
本报讯（实习记者陈雷记者张沼婢）昨日是我市电动自行车报牌的最后一天。记者走访了市区几家较大的电动车行后发现，有的车行暗中囤积车牌，有的要转行修车。
昨天上午，许多销售电动车的商店大门紧闭。记者了解到，原来许多商家去排队报牌了。在新门街一家电动自行车行里，记者看到几辆挂着车牌待售的电动自行车。一问价格，一辆挂牌的电动自行车价格要比没牌的高200元左右。老板告诉记者，200元是请别人帮忙报牌的劳务费。有的车行雇人排队报牌。东街一家车行的营业员称，该车行为顾客排队报牌的都是社会上一些有空闲时间的人，或是上夜班的打工者，一辆电动自行车的报牌劳务费是30元左右。
东街一位车行的负责人直言不讳地说，“五一”以后，在他店里还是可以买到有车牌的电动自行车，不过，价格要涨很多。他告诉记者，这些车牌是通过雇人排队获得的。
而交警部门表示，按照《流程表》的规定，电动自行车的有效期限为4年，有效期满后，要无条件服从政府的管理要求，已领取临时牌照的电动自行车不得更新牌照，不得在中心市区内买卖过户。交警部门还规定，办证人必须提供中心市区本人的身份证才给予报牌，并且严格规定一人只能办理一张车牌。这样规定的目是预防商家囤积电动自行车牌照，在停止报牌后高价向社会抛售的现象发生。
未售出的电动自行车如何处理？这些车行将何去何从？市区东街、新门街和中山路的几家车行纷纷表示，将低价处理剩余车辆，今后改行修理电动车。
在中山路的一家车行记者看到，这家车行中还剩下20多部电动车。车行老板告诉记者，从上个月起，他的车行就再也没进过货，本来一辆3000多元的电动车，现在降到了1700元。今后店里这些卖不出去的电动车，都要打折出售了。 |
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