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福特公司上周向记者们展示了将于今年秋季推出的2005款Escape燃油/电动混合动力SUV车。
福特公司邀请记者们乘坐这辆混合动力车作了一次短途旅行，目的地是Battery Park。
这次旅行是一项被称为“一箱油跑遍曼哈顿”的庞大计划的一部分。该计划主要是指驾驶一辆混合动力Escape跑遍整个曼哈顿区以测试一箱15加仑的汽油到底可以跑多少英里。经过37小时后，这辆车在大街上跑了576英里（约合927公里），平均每加仑汽油可以跑38英里。
实际上，在拥挤不堪的大街上是测试一箱油能跑多少英里的最理想场合。这辆混合动力车所搭载的是一台2.3升4缸汽油发动机，但在使用电力驱动的情况下最高时速是30英里/小时，这说明在交通严重拥堵的曼哈顿区该车主要靠电力驱动。
福特销售及市场部副总经理Jim O'Connor说：“其实进行这次城市道路测试是有原因的”最近几个月来，消费者一直在抱怨他们的丰田Prius混合动力车在城市和高速路上的油耗是40英里/加仑，而非广告宣传上所说的城市油耗为60英里/加仑，高速路为55英里/加仑。
O'Connor说：“只有在停停走走的城市里，电池处于工作状态，这时获得的数据才能最真实的反映出一辆混合动力车的燃油经济性，而并非快速行驶在高速路上，因为此时完全靠汽油驱动.”
“应该告诉消费者如何驾驶一辆混合动力车”他继续补充道。他这么说并非是为Prius进行辩解，而是对所有的混合动力车进行辩护。福特计划生产三款混合动力车，Escape将在今秋面市，墨丘利Mariner将在2007年推出，随后还将推出一款轿车。
对于Escape，我们对消费者提一个建议。当只使用电力，汽油或两者都用时，仪表板上的屏幕会有提示。按一下按钮，就会出现另一个示意图显示当前的速度。这个示意图太小，很难辨认，这就需要费很大的劲才能看清屏幕显示的数字，从而增加了驾车的危险性。
福特大区经理Steve Lyons说，Escape混合动力车预计年销量2万辆，而Escape、Marine和混合动力轿车这三种车预计总销量每年可达5万-10万辆。
狼说新语：目前混合动力车在海外（尤其是在美国）正大行其道。但这种车未必适合我国的国情（主要是技术还不够成熟）。我们还是应该探索出一条适合我们自己的汽车发展之路，不要总跟在别人后面。不要犯“邯郸学步”的错误。
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