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不久前蓝旗亚公司在法兰克福国际车展展出一款名为Fulvia Coup的概念车，虽然从表面上看，它与60年代的同名车型似乎没有什么共同点，但其实在本质上它们还是存在着一定联系的，至少它们都是同样的轻盈和小巧。
在位于都灵的蓝旗亚博物馆中，保存着一辆浅蓝色的Fulvia 3 coupe。它也许是与新车最接近的了，因为这辆1976年1月10日下线的Fulvia是该系列车型中的最后一辆。蓝旗亚博物馆的Dottore Enrico Masala回忆说：“我们当时是想为女士和年轻人制造出一种漂亮而且充满动感的轿车。”这位从前的蓝旗亚销售经理还记得那时为这车做宣传时的广告语“车比生活更有韵味。”
尤其让蓝旗亚感到自豪的是，这款独特魅力的车型并不是出自Pininfarina、Bertonero(皮耶罗?卡塔德尼罗)独自完成的。如此简洁、笔直的线条在现在的车型上已经看不见了，纤细的A柱、B柱和形状有些怪异的尾部令这辆小型的意大利轿车看上去显得相当雅致。
通常在设计一款新车的时候，设计师们常常会从本公司以前的一些成功车型上寻找灵感，这不可以使品牌形象得以延续，也让一些值得怀念的东西保持了下来。
不久前蓝旗亚公司在法兰克福国际车展展出一款名为Fulvia Coup的概念车，虽然从表面上看，它与60年代的同名车型似乎没有什么共同点，但其实在本质上它们还是存在着一定联系的，至少它们都是同样的轻盈和小巧。
在位于都灵的蓝旗亚博物馆中，保存着一辆浅蓝色的Fulvia 3 coupe。它也许是与新车最接近的了，因为这辆1976年1月10日下线的Fulvia是该系列车型中的最后一辆。蓝旗亚博物馆的Dottore Enrico Masala回忆说：“我们当时是想为女士和年轻人制造出一种漂亮而且充满动感的轿车。”这位从前的蓝旗亚销售经理还记得那时为这车做宣传时的广告语“车比生活更有韵味。”
尤其让蓝旗亚感到自豪的是，这款独特魅力的车型并不是出自Pininfarina、Bertonero(皮耶罗?卡塔德尼罗)独自完成的。如此简洁、笔直的线条在现在的车型上已经看不见了，纤细的A柱、B柱和形状有些怪异的尾部令这辆小型的意大利轿车看上去显得相当雅致。
甚至在它还没有开动之前，你就能够体会到它的运动感。5挡变速器的挡位像纯粹的跑车那样清晰。采用前轮驱动一直是蓝旗亚传统，Fulvia自然也不例外。不过1967年的《auto motor und sport》杂志在给这辆小型意大利车打了最高分的同时，还写到：“如果有一辆车能够掩盖它的前轮驱动的话，那就是Fulvia coupe。
当然能够获得这个最高分离不开操控灵活的方向盘，但它也有一个小小的缺点就是若要将前轮从最左端摆向最右端需要将方向盘转动四圈。所以在拥护的城市交通中，想在路口转弯，那么方向盘可能要比车轮转得还快。
Fulvia的四缸发动机在结构上与驱动系统一样事有明显的蓝旗亚传统。从上世纪50年代开始蓝旗亚就开始在Appia上采用V型四缸发动机。这种在当时非常另类的V型结构一直到福特的12M才开始流行，后来这种60度夹角的发动机也被用到了Saab 96和Matra 530LX上。平衡问题是V4发动机所面临轴来克服这个难题。而Fulvia的蓝旗亚发动机却没有雍容华贵辅助措施，因为它的汽缸夹角只有13度。如此小的角度以至于两对汽缸可以共用一个汽缸盖，但以技术总监Antpnio Fessia为首的设计师们还是为每一对汽缸各准备了一根短巧的凸轮轴。
同样短巧的曲轴转动惯性很小，另外半圆形的燃料室、V形排列的气门以及昂贵的铝质缸盖和正时盖都是那时蓝旗亚精心设计的。这么下功夫的结果当然是十分令人满意的，只有960公斤重的Fulvia在1.3升发动机的推动下显得非常轻快。发动机从2000转起就开始输出连绵不绝的充足开始表现它惊人的活力。
伴随着排气管中洪亮的声音，车速逐渐加快，小巧的Fulvia最终可以达到165公里的最高时速，这使它完全能够和今天现代化的轿车齐头并进。当然0.39只有的风阴系数也起到了一定的作用。另外，Fulvia与现在的轿车相比窄了很多，1.55米车宽不仅不减小了迎风面积，还使Fulvia可以在拥护的交通中顺利穿行。
由于它的A柱和B柱就像晚装的背带那么细，所以驾驶者就好像坐在一间玻璃房中一样视野通透，尽可放心地在稠密的车流中穿行。Fulvia的安全性能在当时是很不错的前轴的横置板簧和后轴的纵置板簧协调得很好。在过弯的时候Fulvia非常平稳。这种出色的驾驶感受很容易让人联想到现在的阿尔法?罗米欧156。《auto motor und sport》的试车手对于Fulvia的评价是既高雅舒适而且又富有运动感。
当1966年Fulvia向运动型转变后，挑剔的顾客开始可以订购高性能的HF（High Fidlelity）版了，使用了铝质的车门和发动机盖以及有机玻璃后使车身的质量变得更轻了。到了1968年，Fulvia最终推出终极板的114马力1.6升发动机。而这款发动机在随后推出的跑车版中甚至被调校到了132马力。
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