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近期，全国汽油零售价全线上调，不少车主发现，自己的车加满97号汽油要比几天前多付许多钱。忍痛埋单的同时，汽车的能源问题也成了车主们讨论的热点。
据记者了解，汕头在被业界喻为“未来汽车”的电动汽车的研发与应用方面占有一定先机。1998年，汕头市建立了全国惟一的国家电动汽车试验示范区，25部电动汽车在我市运行试验。电动汽车能否成为燃油车的替代品？记者走访了市科技局以及国家电动汽车试验示范区的有关人员。
电动汽车优点多运营良好
目前在汕头市运营的25部来自日本丰田汽车公司、美国通用汽车公司及国内多家汽车生产厂家的纯电动、混合动力汽车，主要用于公务、出租、公共交通等三种形式的试验。试验车辆累计行程已达130多万公里，创下了纯电动汽车运行20多万公里／辆的世界纪录。由试验示范区同有关单位共同研发的纯电动汽车达到了一次充电等速行驶308公里，市区道路续驶、全程开空调203公里。据部分电动汽车出租司机反映，与燃油汽车相比，电动汽车具有无污染，噪声低的特点，坐起来比较舒服，很受市民的欢迎。我市惟一一条电动汽车公交路线：东厦站———莱芜线营运几年来，也由于低价格及“零污染”而广受市民好评。
虽然电动汽车拥有诸多优点，但电动汽车在我市却还没有得到大规模的推广，据国家电动汽车试验示范区管理中心主任孙兆祺介绍，电动汽车是一项社会工程，初期投入大，如充电网络的建设、车辆的改造等都需要大量资金的投入，故目前尚无法大规模地推广。同时，电动汽车仍处于研发阶段，其技术还有待不断完善改进，如电动汽车的充电时间过长，通常需6至8小时，一次行驶公里数只达到200多公里等也对推广造成一定的限制。
双燃料汽车低能耗低污染
目前该管理中心还推出了一种双燃料（液化石油汽与汽油）、混合动力汽车（试验车），作为燃油汽车与电动汽车之间的一种过渡。理想的混合车燃油消耗比燃油汽车减少约30％～50％，污染排放减少50％～80％。据了解，这种车是目前减少汽车对石油资源依赖的一种比较理想的车型，已有很多国家使用，双燃料汽车一氧化碳、二氧化碳的排放量有很大的降低，能耗也有改善，是一种推广的清洁汽车。我市已有小部分出租车进行了改装，但步伐仍然比较慢。
电动汽车可望大规模推广
据悉，电动汽车被列为“十五”国家863计划重大专项，是我国重点发展的清洁燃料技术，可望在2005年投入小批量生产，2008年大规模投入服务，据悉，2008年北京奥运会为电动汽车提供的价值约20亿的订单更是这一产业的强有力的推动，可以说电动汽车的前景十分看好。如果能抓住机遇大力发展电动汽车，将有望打造出汕头新的支柱产业。（陈珩）
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