|
据报道，一个日本财团将检测无污染氢电池的驱动功能，为取代化石燃料做准备。本田公司在声明中称，FCX燃料电池汽车本月晚些时候将在日本南部岛屿屋久岛接受行驶检测，这是该公司“零排放计划”的一部分。
传统的燃料电池氢生产法依赖于矿石燃料，如石油和天然气，这些产品会产生二氧化碳造成温室效应，导致全球变暖。而新项目的制氢法与以往不同，氢是靠岛上一个电厂通过水电解的方式产生。这个岛距东京1000公里，河水从陡峭的悬崖落下，地址很理想。所生产的氢气储存在一个“氢气站”，为上路实验的FCX提供燃料。电厂负责人称氢气站3月下旬已由屋久岛DENKO公司完成。该项目由一个联合研究机构完成，它们是本田实验室、鹿儿岛大学和屋久岛DENKO公司完成。
FCX燃料电池汽车采用本田去年10月面世的FC电池，可以在零下20度的天气启动。车的行驶距离已从每箱燃料355公里增加到395公里。燃料的经济性提高了10%。
2002年日本本田和其对手丰田成为世界上首个向市场投放燃料电池汽车的制造商。这些车的动力由氧和加压氢提供。但是高额的制造成本和缺乏充氢设施这些障碍在汽车市场化之前仍然是绊脚石。全世界汽车制造商正在激烈争夺领先发展燃料电池车的地位，因为这种汽车非常环保，副产品只有水。(林西)
|
|
您所在的位置： 
