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在全世界各地，电动自行车表现出惊人的增长速度。在过去6年里，电动自行车的年销售量增长都在36-50万辆之间。据粗略估算，日本2000年就卖出了至少50万辆，北美地区也在这一年里超过了欧洲达到了12万辆。
电动自行车瞬间的加速能力、电力助动和超过15英里/小时的最高速度使之成为真正的"市场宠儿"。没有使用汽油机所带来的污染，也没有必要象自行车那样消耗巨大的体力，电动自行车成为人们短途旅行、购物甚至通勤的理想交通工具。
随着市政建设的进一步完善，越来越多的美国人开始购买电动自行车。人们再也不用担心在繁忙的街市寻找停车场，没有高额车辆税，不需要任何执照，只有简单的充电和安全宽敞的自行车专用车道，生活变得更加有乐趣。
1999年11月，一位叫戴维·诺兰德的人在波特兰市开了一家专门经营电动自行车的商店，这也把美国西部对电动自行车的需求热潮推向了顶点。戴维·诺兰德说："假如我们想提高空气质量和缓解公路交通日益恶化的状况，普及电驱动交通工具是我们惟一也是最终的选择，而这一切都将从电动自行车开始。"只要你留心观察，就会在各个地方发现电动自行车的身影。一些环保主义者认为，如果继续使用铅酸电池，会对环境造成巨大的伤害。现在镍轻电池和锂电池的出现，打消了环保主义者最后的一丝顾虑。最终，取代这些电池的将是真正洁净的能源--太阳能和风能。
除了那块电池和附带的驱动系统以外，电动自行车和传统自行车就没有什么本质上的区别了。它除提供给骑行者非常可靠的助动力以外，在平坦的路面上，电动自行车可以轻松达到18英里/小时的速度，而只要几个小时的充电过程。
电动自行车在短途旅行和通勤方面，将会取代汽车和摩托车的使用。但是由于只在网络上和一些专卖店里销售，数量一直有限。业内人士估计，每天大约只有10万辆电动自行车奔波在美国的"大街小巷"。
美国的一些州政府开始在政策上支持市民使用电动自行车，有些城市在市区和商业区设立了出租电动自行车的商店以方便市民。在圣克鲁斯，市民购买电动自行车可以享受折扣和无息贷款。象硅谷、旧金山等一些极容易出现交通堵塞的城市，人们更是对电动自行车表现出极大的热情。57岁的退休教师，托马斯·威尔德说，现在我再也不用担心我的膝盖无法适应自行车运动了。
福特公司前任总裁说，我们并没有打算把汽车和摩托车从人们的生活中抹去。上帝给了我们50年的时间，把汽车和摩托车带进了人们的生活，现在轮到我们对汽车和摩托车改进了，就让我们从电动自行车开始吧。
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