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去年８月，成都市政府为了规范成都市数万辆日益壮大的电动自行车大军的交通行为，正式出台了《成都市电动自行车管理规定》。但是，记者发现，成都街头行驶的电动自行车违章现象仍然十分突出。
街面目击４月３日上午１０时许东安南路与大慈寺路交界路口
镜头一 短短２０分钟之内，３０余辆经过该路口各式电动自行车中，超过一半车辆的脚踏板已被拆除，远远望去，俨然一辆辆轻便摩托车。
镜头二 １０时１５分至１８分３名骑电马儿的男子分别搭载着３名美眉沿大慈寺路向东逆行而来，快接近路口时，３人趁协管员不备，快速横穿马路钻小巷离去。几分钟后，又有一男子骑着电马儿与骑自行车的美眉一同驶来，美眉的左手搭在电马儿的车把上借力，电马儿拖着自行车向前疾驰，两人有说有笑地骑得十分亲热。１０时３０分一环路南一段红瓦寺路口
镜头三 一家三口共同搭乘一辆电马儿沿一环路向科华路逆行，险些与一辆人力三轮车相撞。
暗访商家
去年８月１５日市政府正式出台的《成都市电动自行车管理规定》中，对电动自行车的定义为：“用直流电源（电瓶）驱动，并具有脚踏驱动功能，最大设计车速不超过每小时二十公里，供单人骑乘的两轮车。”同时，去年１０月，国家有关部门还作出“不能将电动自行车摩托化”的规定。
４月３日下午３时许西玉龙街某一电动自行车专卖店
店内一名姓蒋的销售人员热情地为记者介绍了销售的各款电动自行车。为了刺激记者的购买兴趣，小蒋着重介绍说店内每辆电马儿都是可以拆除双侧脚踏、并且可以提速，将时速调至３０公里或４０公里。
当记者询问，驾驶超速电马儿上路交警会不会抓时，小蒋会意地一笑，将记者带至一款黄色的电马儿前，他伸手从车头处拉出一根带调速头的细细黑线，指着标有快慢字样的调速头告诉记者：“你用指甲盖轻轻一扭就可以把速度调下来，再说，现在交警也不太管这事！”
通过暗访记者发现，几乎每个商家在推销电动自行车时，都会以“速度快、拆脚踏后可以当摩托车骑，既经济又实惠”来吸引消费者。据商家称，正规限速的电动自行车由于速度不快，市民并不太买账。(龚锐 李杨)
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