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近日从兰州环电科技有限责任公司了解到，该公司研制的新型环式起动／发电机（英文简称CISG）成功实现了电动机和发电机的集成一体化，目前在世界混合动力汽车技术方面处于领先水平。
据了解，混合动力汽车以汽油与电力混合作动力，符合现代汽车高效率、低排污的发展要求，近几年世界各大汽车公司已分别推出了各自的混合动力汽车，但由于目前世界上的混合动力汽车都是传统电机与发动机配合使用，受到了发动机结构的制约，使得电机功率很小，并要求发动机、变压器等重新设计开发，才能安装使用。这增加了混合动力汽车的研发费用和开发周期。
兰州环电科技有限责任公司研制的新型环式起动／发电机，直接用两个金属环与传统发电机配在一起，形成发动机和电机一体化结构，在对现有汽车发动机结构稍微进行改变之后即可安装使用。目前世界上混合动力汽车电机最大的连续功率不超过10千瓦，而这种新型环式起动／发电机可达50千瓦以上。
用CISG改装的混合动力汽车节油可达30%以上，这主要是因为：在汽车停下来时发动机会自动熄火；汽车起步时，首先由电机来驱动行驶，发动机在汽车起步后才工作运行；汽车减速时，CISG为发电状态，将汽车的制动能量转变为电能，储存给蓄电池。CISG还可使汽车降污达60%以上，这是因为发动机始终可以在油料燃烧充分的高效转速区工作。CISG还提高了汽车的动力性，在汽车加速时，CISG为电动辅助动力，大大增加了汽车加速时的动力，缩短了汽车加速时间。
据兰州环电科技有限责任公司负责人介绍，目前这种新型环式起动／发电机已经取得在中国、美国、欧洲等国家和地区的专利，并已经与国内多家大型汽车企业集团签定了合作协议，采用CISG的夏利混合动力新车型已开发成功并试运行，长安混合动力轿车已通过国家科技部节点检查验收，湖南跃进电机公司已将环式电机应用于火车内燃机车上。
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