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日产汽车从2004年开始限量租售燃料电池车“X-TRAIL FCV”，配备了日产与CalsonicKansei联合开发的二氧化碳冷媒空调。使用二氧化碳的优点是：（1）与目前使用的氟里昂替代物相比，温室效应小；（2）为自然资源；（3）不可燃；（4）低温下的冷媒密度大，供暖效果好；（5）如果回收利用工厂排放的二氧化碳，可减少二氧化碳排放，不需要冷媒生产设施等。另外，两公司还计划在汽油车型上配备这种空调。
在以二氧化碳为冷媒时，可利用二氧化碳的超临界循环向车内供暖，因此只需一套空调系统即可。一般情况下，依靠引擎驱动的车辆在供暖时将内燃机作为热源，而在致冷时则同时使用利用氟里昂替代物的两套空调系统。
以二氧化碳为冷媒的空调方面，目前丰田燃料电池车“FCHV”已经采用了电装生产的相关产品。另外，X-TRAIL FCV的“第一家”租售处为COSMO石油。该公司与日产汽车参加了日本经济产业省负责的“氢·燃料电池实证项目”，并在氢贮存方面联合进行了研究和开发。（高野敦）
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