年前，佛山禅城区内只有区区2家经营电动自行车(俗称助力车)的店铺，而时至3月已增到12家，这是记者近日从工商部门了解到的。然而即便如此，电动自行车市场在佛山的发展还是步履蹒跚。
◆ 市民出行多用摩托车
据了解，70％的佛山市民外出多采用私人交通工具，其中绝大部分为摩托车。但是，由于摩托车速度快，容易引发交通事故、外来人口在佛山不能上摩托车牌等原因，致使许多人把目光投向了电动自行车。一位较早使用电动自行车的中年女士。她告诉记者，这辆车是她2001年买的进口车，时价3800多元（现为2650元），上下班非常方便，而且质量挺好，电池至今还没换过。
由于电动自行车有着环保、轻便的特点，越来越多的电动车生产商和销售商开始重视对佛山市场的提前占领。在年前，禅城区只有2家经营电动自行车的商铺，数月后猛增至12家。
然而，尽管商家逐渐汇集，声势日渐洪大，但发展的掣肘显而易见：电动自行车很难成为摩托车替代品。诚如一位业内人士所言：“我想佛山的市民不会理性到扔掉自家的摩托车，而重新购买电动自行车。”
禅城区同济路一家电动自行车经销店的店主接受记者采访时称，他从2001年开始搞经销，但由于佛山摩托车太多，电动自行车很难卖；如今生意也时好时坏，有时一天能卖出20多辆，有时1辆也卖不出去。在离其50米外的另一家电动车专销店，记者听到了类似的抱怨。
◆ 具体管理细则下月出台
佛山市交警支队有关负责人告诉记者，去年10月第十届全国人大常委会第五次会议通过的《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定，电动自行车属非机动车，应按非机动车辆进行管理，目前电动自行车不能上路和在市内行驶。该负责人称，新的《交通安全法》将于今年5月开始实施，省里的具体操作管理细则要到今年四月份才能出台。他表示，目前交警若碰到有人使用这种车，会教育其放弃使用，并出示购车发票，否则将车辆暂时没收。
由于具体管理细则还没有出台，因此未来佛山电动自行车市场状况还是很不明朗。一旦到时候广东省出台细则明确禁止电动自行车上路的话，那么商家们对佛山市场的投资和努力将会付诸东流。因而，在电动自行车商中普遍表现出来的是一种“赌一把”的心态，用其中一位人士的话来说就是：“能挣一笔是一笔，有什么情况也到时候再说吧。”（谢建辉）
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