近日，市民王女士讲述了自己的烦恼：自己以前骑的自行车不想要了，可又不知道该怎样处理。记者通过调查了解到，许多市民跟王女士一样，都在如何处理废旧自行车的问题上绞尽了脑汁。
在一些居民楼，记者注意到，差不多每个角落都堆放着不止一辆废旧的自行车，自行车上落满了灰尘，看得出，已经很长时间没有被主人“理睬”过。这些废旧的自行车既占用了地方，看着又不太雅观。自行车的主人更是烦恼：“你说这旧自行车吧，扔了怪可惜的；想把它卖掉吧，卖不了10块钱，还不够麻烦的；更可气的是，一些收废品的小商贩还怀疑自行车不是你的，不敢要。真拿它没有办法！”
记者与一个回收废旧生活用品的商贩攀谈得知：像他们这种个体商贩，基本上不会要废旧自行车，因为赚不到钱，还有一个重要的原因，他们无法辨别自行车是否是偷来的，害怕给自己惹麻烦。一些大规模的旧货市场是旧自行车的主要集中地，旧货市场业主在收购时，一般将价钱压得非常低，然后经过一番“修理”，再转手卖个好价钱。
记者从济南市有关部门了解到，目前还没有一种比较健全的回收制度，所以，市民在处理废旧自行车的问题上只有两种途径：一种是以低廉的价钱卖给旧货市场，一种是放在角落里任其自生自灭。据记者调查，后者占了多数。而在日本等发达国家和地区，对废旧自行车的回收问题特别重视，如自行车的轮胎用环保性可溶解的材料制作，很好地解决了橡胶回收问题。
一些业内人士分析，目前，我国自行车的整体消费水准并不高，主要消费价位在300—500元以内的占多数。受价格因素制约，这些价位的自行车在新材料、新技术的运用上并不普遍，对于环保性材料的使用很少，再加上目前对自行车的回收未引起足够重视，因此，废旧自行车对环境的影响在一些地区已开始显现。
自行车是很多人短途主要代步交通工具，我国不仅是自行车生产大国，也是消费大国。为此，有关专家呼吁，针对自行车更新周期的不断缩短，废旧自行车的回收问题应引起足够重视，应建立起健全的回收制度，避免自行车对环境的污染。（张伟卿 苏茂华)
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