一辆普通自行车,装上电机和蓄电池等零件,就成了时速达25公里或40公里的电动自行车,所有花费不会超过500元,与直接购买电动车相比,消费者起码可省却数百元钱。近日,记者的手机上经常能收到这样的“诱惑”。据记者调查后发现,自行车改装电动车,其危险系数其实很大,而且不管专业人士还是执法部门,都明确表示,自行车绝不允许改成电动车。
记者根据手机上的电话号码打过去询问,发现是来自北京的公司。接电话的小姐热情地向记者介绍,假如记者想将自己的自行车改装成电动车,他们可以零售整套零部件,只需500元。
据其介绍,改装后的电动车时速可达40公里,能让人充分享受风驰电掣的感觉。假如想加盟开家改装店,要递交4000元权益保证金,接受公司的免费技术培训,就可以享用他们的专利。该小姐表示,在加盟前,可前往北京考察一下他们的产品和产地,再作定夺。
◆ 各方说法
上海市百一店自行车销售的一位中年女售货员:改装是不可能的,你看,车轮、车身结构都不一样,怎么改啊?而且要加上电动机、电瓶,大概也要一、两千,还不如买一辆电动车呢。
上海永久股份有限公司科技开发部吕先生:自行车不能改装成电动车,因为两者在技术指标上各有相应标准,如自行车的车架抗震性和电动车就不同,如果把普通自行车改装成电动自行车,自行车原来的钢丝、大圈、车轮及方向等部件无法满足改装后电动车高速行驶的需要,方向很难稳定把握,容易发生交通事故。
上海市工商局一工作人员:市民发现改装自行车的商铺可以举报,根据营业执照的经营范围来作定夺,若属于超范围经营,他们将根据相关条例作出处理。
市交巡警总队孙警官:自行车改装成电动车是明令禁止的,因为普通自行车上牌的时候都有相关登记,有关记录肯定与电动车不同,不更换相应证件绝不允许擅自改装。(程贤淑 李兰)
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