家住东港新村的老张这两天总算舒了口长气：那辆折腾人的电动车总算被“制服”了。
老张从市区某电动车销售部购了一辆电动车。去年7月中旬，他发现，上下班骑到养育巷国税局，一来一回，便只剩一格电了。一直正常骑用，电瓶怎会耗得这么快？老张很纳闷，反正还在销售部承诺的一年保修期内，他便找到维修部。维修部一看保修卡，便爽快地答应修，让老张立等。查下来是1块电瓶坏了，3块得一起换。老张原以为肯定会换套新电瓶，便顺口问了句是否换新的。维修人员含糊地哼了一声，老张也没在意。维修人员从仓库里拿出3块乍一看还挺新的电瓶……老张高兴而回。谁料，9月刚过，“新电瓶”又不灵了，开了还不到两个月！这时老张才恍然大悟：“新电瓶”竟是旧的！再到维修部问，员工的回答让他心寒―――“都换新的，我们不得亏死！”无奈，老张又换了一次电瓶。如此，“熬”到去年底，老张已记不清多少回到维修部了。直到去年底的一天，当他再次来到维修部时，员工告诉他，这次可不能免费换了―――已过了一年保修期！老张只有掏出390元，买了一组“真”新的电瓶―――这回总算“熬”出头了。
老张告诉记者，他就是不明白，保修卡上只写明“电瓶保修期内实测容量不足标定容量的60％，可免费修理”，并未说明不换新。他的电瓶用了不到8个月，别人的电瓶也许已用满一年，返修好再换给他，也许还不如修好他自己的呢。
老张的遭遇，许多市民都碰到过。消费者要讨的知情权：为何购车时不告知电瓶不换新？为何不告知所换用电瓶的使用情况？
强化服务，树立品牌，对争夺竞争激烈的市场是至关重要的。一过保修期，就靠着定点维修、特约维修的牌子，不怕你不来，来了就得甘心让我“宰”，强树“霸王”形象，对消费者置之不理，甚至乱收费用，这让购车时被为“上帝”的消费者怎么承受得了？家住彩香新村的王女士投诉：她骑的卧龙电动车前不久在路上摔破了车篮。她便顺路到定点维修部去换，不问不知道，一问吓一跳：一只铁丝网结构的车篮40块，支架另加5块！以前骑自行车的王女士知道，车摊上一只带支架的铁丝网车篮只要十几块，这里的货也不见得有什么特别之处啊？结果她只花了10元钱，就在车摊上换了只新的。
◆ 尽早规范认准售后
记者从苏州市消协了解到，电动车电瓶维修和乱收维修费问题，是消费者投诉的热点之一。由于我市尚未出台相关规定，电动车的“三包”目前是参照自行车、摩托车的相关规定执行的，电动车行业应加强自律，消费者在购车时也应向销售商问明售后服务的详细事宜。据介绍，上海市已于去年9月1日起施行了《电动自行车消费争议纠纷解决办法》，明确指出了销售商、特约维修者对电动车的修理、更换、退货，即电动车“三包”的售后责任和义务，为保护消费者的权益，苏州市也将尽快出台相关规定。
威尔曼律师事务所的杨律师提醒消费者，购车时千万不能被所谓的“优惠价”、“促销价”所迷惑，经销商可能会在售后服务上大把大把把钱赚回来，消费者千万别掉进这个“价格陷阱”。此外，消费者购车时应挑选售后服务比较完善的品牌，挑选自已信得过的产品，并详细了解各项条款。（红路）
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