◆ 电动车收费看管员定
随着南昌经济的迅猛发展，市民收入水平的不断提高，原本少人问津的电动自行车、甚至更为昂贵的“电摩”已越来越多地驶入寻常百姓家。然而，当市民们为出行更方便而庆幸时，新的烦恼又摆在了他们面前：这些车停放时如何收费？收多少才合适？丢失了怎么赔偿？
令人尴尬的是，目前南昌市只有自行车停放收费标准，而对市场日益膨胀的电动车停放收费却无定规。中山路口的一位看管员告诉记者，由于电动自行车和“电摩”无收费标准，他们只好自己内部商定——电动车每次每辆0.50元，“电摩”每次每辆1.00元。这位看管员说，这个价格本来就偏低，但还是有很多市民不理解，拒绝交费。
◆ “无家的孩子”谁来管
目前南昌市自行车停放场（点）由所辖街道管理，但不少看管人员告诉记者，其实他们是“无家的孩子”，收到的费用也是多劳多得少劳少得。
一位不愿透露姓名人士告诉记者，南昌市的自行车停放收费是经过多次“转手”最后才交给街道的。交警、治安支队都曾接手过，也都不曾涉及电动车停放收费标准。而最近，记者又了解到，市机动车临时占道管理中心将接管这一事宜。该中心的刘昌民主任告诉记者，如果要他们接手管理，不管新旧车辆都一律得上牌照，无牌照不能停放；同时，收费停放点要严格赔偿原则，而电动车收费就比照这一做法执行。
让人着急的是，这一切还是纸上谈兵，而目前南昌的电动车总量已高达数以万计，并且不断在增加。什么时候，能给电动车一个家呢？
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