近日，一直把电动车看做“女性车”的刘先生也骑上了这么一辆。随着摩托车限行力度的加大，电动车正成为泉城人的热门代步工具。
泉城主要干道对摩托车行驶实行限制之后，一环内禁行二冲程摩托车的消息随之而来。如今，白天在济南市区已经少见有摩托车行驶，越来越多的崭新电动车亮相街头。
记者走访了济南多家电动车销售店，询问了销售情况。位于和平路的一家电动车专卖店的蒋先生对记者说：“这几天来问的人明显比以前多了，相信不久就会卖得很火。”而这种火爆的销售场面记者在解放路的几家电动车店已经看到了——新进的货只能在门口堆着，店里已经没有了空间，购买与询问的人络绎不绝。一位销售小姐透露，年后每日销售量比年前增加了20%至30%，而且增长的势头不减。当记者想采访其他工作人员时，他们只能抱歉地说：“我们太忙了。”
同时，记者还发现一个有趣的现象：虽然购车中女士占绝大多数，但骑车人中男士的比例却不小。昨天上午，记者在泉城广场西端发现，10分钟内过路的电动车中，男女“骑手”的比例为8：17；在济南市中心医院门前，10分钟内男女“骑手”比例为21：25；在和平路东段，这个比例甚至为11：7。“我的电动车就是对象去买的，男士骑这种车还真不好意思”，刘先生的这种想法大概可以解释这个有趣的现象。
业内人士认为，除了思想因素外，还有几大因素困扰电动车的销售：电动车价格不菲，但和自行车一样容易丢失，而且目前国内真正质量过硬电动车不多。不过，从环保发展的长远效应来看，电动车将被更多的人们所选择。
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