昆明目前人气最旺的商品销售排名中，电动车应该能排到前几位。据业内人士估计，昆明目前每天新增上路的电动车在５００辆左右，而这种购销两旺的情况已持续了近半年时间。相比许多城市电动车的尴尬处境，昆明市场的火爆引起了多方的关注。
◆ 原因一：政策支持
昆明的电动车可谓“出生”在春天。据了解，昆明市在去年就将电动车归为非机动车，由公安机关按普通自行车上牌管理。只要车子符合国家的有关规定即可上牌。这与２００３年１０月２８日通过的《中华人民共和国道路交通安全法》明确将电动自行车纳入非机动车范畴的规定不谋而和。当然，“电摩”不在此列。
去年１２月２９日，昆明市质量技术监督局联合公安、环保等部门又公布了８０种电动车可在昆落户。
以上政策的出台，肯定了电动车在昆明的身份，也促使市民大量购买。
◆ 原因二：堵车所致
现在的昆明人一打电话，第一句问的常常是：“你家在哪点堵的起？”可见堵车在昆明是多么深入人心。因此，记者在问及昆明市内目前最快的交通工具是什么时，无数的市民张口就答：电动车！
解决堵车之苦的电动车在２００３年大量上市可谓生得逢时。记者在昆明市西昌路一电动车销售门市采访时，一位姓徐的先生就说，他原本准备在国庆节买个奥拓的，但到处堵车和停车难的现状让他先买了电动车。“仔细算算，如果只在城里跑跑，电动车常常比轿车先到目的地哟。”
◆ 原因三：经济实惠
在工作与生活距离越来越大的今天，在汽车运行成本较高、摩托车限制较多的情况下，电动单车的优势不言自明。在昆明的一些电动车门市，有的老板甚至这样对记者许诺：“每百公里费用不超过１元钱。”
按他们的算法是，双电的电动车充一次电可以跑１００公里左右，而充一次电的费用只有１元钱。另据了解，在昆明的一些小区自行车棚已经改造过，增设了专供电动车充电的插座。如此一来，车主们再也不用烦恼充电不方便的问题。
◆ 原因四：技术达标
以现在主流的单电瓶电动车充满电能行驶４０公里的技术水平，对于昆明这个中等城市来说刚刚好。如果是双电瓶的电动车，那就更不用担心电量问题。而且现在上市的电动车在整体造型、关键部位质量都比一两年前的车子有较大提高。
据业内人士介绍，现在市面上卖得最多的已经是双电瓶的电动车了，贵不了多少钱，骑行却更有保障。
氢电池电动车即将在上海面市。这种新电动车一次充电续行里程可达８０公里，循环放电可达６００次。
◆ 原因五：绿色环保被称为“小毛驴”的燃油助力车，目前已到报废换代时间。
电动自行车与自行车相比，相对省力、舒适；与摩托车相比，相对节能、安全；与燃油助动车相比，相对环保、便宜。记者在昆明市几个电动车销售集中区调查发现，虽然相关部门没有硬性规定车商必须对电池回收负责，但绝大多数门市老板都表示在电池报废时，愿意在车主适当补款的基础上以旧换新。如果真是这样，那么电动车可说是在目前的代步工具中，除普通自行车外，最环保的工具了。 （黄华）
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