目前来说，电动车主要存在的问题在于：安全问题、电池污染问题、价格过高问题、电机的质量问题、售后服务问题等。这也是导致一些城市不给电动车上牌的一些主要问题。下面就这些问题具体分析一下。
1．安全问题：按我国现行的《中华人民共和国道路管理条例》：非机动车禁止装动力装置。而电动自行车既不是机动车，也不是非机动车，一般电动自行车的设计时速为20公里，有些甚至已经超过了20公里，导致它在机动车道行驶太慢，在非机动车道行驶又太快，这就存在一定的不安全隐患。
2．电池污染问题：电池的二次污染问题一直是电动车进入市场的一个很头疼的问题，我国在电池回收方面还很弱，不到5%，电动车要想更好的发展国内市场，这是一个必须要解决的问题。
3．价格过高问题：市场上有几百个品牌，上千个型号的电动自行车，但原创型的产品寥寥无几，产品的无差异性，给市场带来的是过早的价格竞争，现在已经出现不同品牌、款式相同的电动自行车价格差高达千元的状况。当前，除了北京电动自行车的价格有了较大的下降外，全国其他地方还是"一潭死水"，继续抱着高价格不放手，这成了制约市场健康发展的一个瓶颈。
4．电机的质量问题：现有电动自行车上所使用的电机和电池性能不稳，容易产生故障，并影响到电动自行车整体的性能和使用寿命。电动车科技含量高，技术要求严，所以成本相对偏高，现市场上的低价位的电动车不少是制造不严，检测不过关，劣材多，故障率高。最近国家质检总局宣布，对自行车及电动自行车产品质量进行国家监督抽查的结果，今年第一季度主要抽查天津、上海、江苏、浙江、广东等5个省市，在44家企业生产的44种产品中，合格24种，产品抽查合格率仅为54.5％。抽查23家企业的23种自行车产品中，合格10种，抽查合格率为43.5％；抽查21家企业生产的21种电动自行车产吕，合格14种，抽查合格率为66.7％。
5．售后服务问题：我国现在的电动车售后服务还很落后，除了几家比较大型的厂商在各地都有设维修点外，大多数的电动车厂都没有这项服务。以致于很多消费者买了电动车后找不到适合的地方维修、更换零件。
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