随着《道路交通安全法》在去年十届全国人大常委会第五次会议获高票通过，电动自行车属于非机动车的“名分”已定，发展势头迅猛。为此，王忠志等11名人大代表提出加快浙江省电动车行业发展的议案，建议乘势而上，出台扶持政策。
中国电动车起步较早，技术领先，有利于抢占国际市场。浙江省是电动车和零部件的产销大省，整车产量占全国的三分之一。从目前的市场需求和发展趋势看，电动车具有巨大的市场潜力和发展前景。王忠志算了这么一笔账：中国目前自行车社会拥有量为4亿辆，假如其中的10%即4000万辆自行车换成电动车，按每辆2000元来算，就有800个亿的内需。另外由于受油价上涨和环保意识增强等因素的影响，仅欧洲市场每年电动车的需求量就达50万辆。
浙江人多地少的矛盾使得私家车的迅猛发展埋下隐患，交通问题、停车场地问题、能源供应等问题会相继出现，都是难啃的“硬骨头”。而电动车作为大众化、平民化的交通工具，居民购买无需考驾照，无需年检，也节约了停车场地。曾经有反对者认为电动车使用铅酸电池为储能部件，废弃的铅酸电池没有处理好会造成环境污染，王忠志说其实一般的汽车里也有这种电池，而且现在已有回收的办法，以后还可以赋予电动车越来越多的科技含量。
王忠志自信地预言：估计在不太长的时间内省里会有宏观调控政策出来。他在议案中除提出加强行业宏观指导，加大扶持力度外，还提出规范管理，鼓励培植品牌，并建议组建全省性的电动车行业协会。(魏奋)
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