杭州将成为中国首个使用电动公交车的城市。当地市民和游客有望于今年4月坐上这种前所未有的环保型汽车领略西湖美景。
来自杭州市政府的消息说，这种新型汽车首批将生产20辆，准备投放于环西湖景区的雷峰塔、苏堤等20多个景点之间运行。
研制这种电动公交车的是此间著名的万向集团。据披露，该企业研制的电动公交车，最高车速可以达到110公里，一次充电可以续行280公里，而充电时间只需4至8个小时。
杭州市政府为了保证这批电动公交车的顺利运行，将在西湖的周边地区及市中心批准建立相应的充电站。
电动汽车在中国具有广阔的市场前景。北京2008年奥运会组委会在《科技奥运建设专项规划》中提到，2008年的奥运会将广泛采用电动汽车作为交通工具，并为此开出了20亿元的采购定单，而这批定单最终将落在中国企业的身上。
万向集团的董事局主席鲁冠球说，他们已先后投入了2亿多资金开发电动汽车。他还说，万向电动汽车的关键技术与发达国家的差距已经不大，在关键零部件、测试手段、动力电池等方面均具备了研发和示范运行的条件。
万向集团的年营业收入超过百亿，是目前中国最大的汽车零部件生产企业。其生产的汽车零部件被美国通用汽车公司所采用。
据万向集团电动汽车开发中心的技术负责人曹阳介绍，他们研制的45座大型公交车一次充电的动力费用还不到3元，而普通大巴车行驶同样的公里数需要的油费超过百元。
曹阳说，目前中国约有10家企业在从事电动汽车的研究开发，而从事零部件生产的企业有上百家。
万向集团的技术人员对技术数据的披露高度谨慎，记者无法从其口中了解到更详细的信息。但是，从外观上看，这种新型汽车与目前普遍使用的公交车几乎一样，只是尾部没有常见的排气管。
电动汽车以其无污染而为人称道。专家们说，与普通的汽车相比，它不存在尾气排放的问题，仅此一项就可以给城市带来巨大的社会效应。
电动汽车的研究在国际上早已受到广泛的关注，美、日、法等发达国家纷纷以整车厂牵头投入巨资参与研发。但万向集团的技术人员认为，发达国家电动汽车的产业链也不成熟。
中国政府于去年11月全面启动了国家电动汽车重大科技专项研究，并且进入了产业化前期的准备阶段。
据专家介绍，网络化的汽车充电站是目前制约电动汽车发展的主要瓶颈，这使得电动汽车只能在一个较小的范围内示范运行。此外，政府的态度也是影响电动车发展的重要因素，专家建议政府应该对电动车的使用者实行一定的补贴，并在城市规划中充分考虑电动车发展的需要。（李毅朝 张奇志）
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