杭州最大的一家电动自行车超市人间蒸发了。2004年1月16日，易佰车行杭州莫干山店给员工结清工资后悄悄关门，再未开张。很多供货商的货款还没拿回。很多从大老远辛辛苦苦把车弄过来维修的顾客也都傻了眼。
2月2日，记者拨打了易佰车行杭州莫干山店总经理陈军的电话，他的手机已经停机。易佰车行的员工也都不清楚陈军的下落。
◆ 易佰是一家连锁电动车超市
易佰车行的全称为易佰车业连锁管理有限公司，最大的股东是我省温岭的一家电动车生产厂家。易佰车行目前在杭州、上海、江山等地开有电动车超市。
易佰车行杭州莫干山店（莫干山路639号）是杭州目前单体面积最大的一家电动车超市，营业面积有一千多平方米。
◆ 曾经的价格屠夫
2003年3月18日，易佰车行以“价格屠夫”的姿态杀入杭州市场。开张时，在武林广场、清河坊一带大造声势，推出每辆售价仅为660元、880元、990元的特价电动车，引来市民排队抢购。“我比较过很多地方，易佰的价格确实比较便宜。”前天推着车子想去维修的朱志勇是易佰的忠实顾客，曾在易佰买了两辆电动车。
在开业初期，易佰每天能卖出100多辆电动车，而此前杭州最大的电动车市场———杭州华东电动车市场每天的总销量也才80辆左右。
2004年1月17日关门歇业前，每天还能卖出10来辆电动车。“相比其他销售商，易佰的生意还是不错的。”某品牌电动车的厂方代表说。
◆ 据说死在高额的房租上
易佰车行的经营模式在杭州有些特别。它不是由各经营户组成的电动车市场，也不是厂家自设的专卖店。它把车行办成了一个大“超市”，自己经营销售。引进了国内不同厂家、20多个主流品牌的电动车。像引进的菲利普、绿源、新琪尔等都是杭州市场上的畅销品牌。易佰“大而全”的经营模式曾让杭州城里许多弱小的电动车销售商羡慕不已。
“易佰死在了房租上。”杭州自行车电动车行业商会的一位负责人分析易佰车行关门的原因时说。
易佰车行杭州莫干山店租赁的是杭州德源大楼的房子。一楼为营业用房，二楼为办公用房。每年租金近75万元。易佰车行一位周姓员工给记者算了一笔账，“每年租金就要75万元，还有20来个员工的工资开销。我们曾经核算过，每天至少要卖出20辆车才能保本。但后面几个月，每天的销量大都只能保持在10来辆，有时只有七八辆，亏得很厉害。”
◆ 欠了供货厂商一屁股债
易佰车行杭州莫干山店关门前，绝大多数的供货厂商都没有得到歇业通知，而这些厂商或多或少地被拖欠了货款。
上海嘉铃车业有限公司华东地区总监金恒说，2003年11月底，他们和易佰电动车超市合作，合同上说是一个星期结一次货款的，但易佰只付了一次款后，就开始拖欠货款。至今还欠3万多元没结清。“找不到易佰的人了。”金恒无奈地说。
绍兴市宏亚机电有限公司是新琪尔牌电动车的生产商，此次被拖欠的货款最多，有18万元。“我们是2003年4月份向易佰铺货的，说好每个月的9号结账。2003年12月，我们去拿货款没拿到，就给易佰停货了。幸亏那时停了货，否则损失还要大。这样我们还有18万元货款没拿到。”绍兴市宏亚机电有限公司杭州办事处负责人吴建强说，这两天，他天天在追踪易佰的负责人，甚至追到了成都，但一直没找到。“我们已经到西湖区人民法院起诉他它了。”
杭州奔豹电动自行车有限公司办公室主任俞火根说，易佰车行也卖他们厂生产的奔豹牌和快威牌电动车。易佰老是找各种理由拖欠车款，合同上写的是一个星期结一次货款，但总是两个月后都拿不到钱。“后来为了这事，我们跟易佰吵了一架，吵完后就把所有车子撤走了，但还是被他们扣了2000多块钱。”
◆ 易佰蒸发引爆电动车售后地雷
目前，国内电动车生产厂家的规模都普遍偏小，年产量达两万辆的企业还不到5家。受到实力、成本的局限，绝大多数电动车生产厂家都没有在各城市建立起自己的维修点，而是以每辆车20至30元不等的出价，把电动车的售后服务委托给经销商自己负责。也即谁卖的车，谁负责售后服务。
厂家自己是轻松了，但这样做的后果是，一旦销售商关门歇业，消费者往往不知道到哪里去修车。
桐乡的张先生说，去年5月份，他买了一辆绍兴产的某牌电动车，用了没多久，电池就不行了，没力气跑不动，开不了几公里就没电了，有时甚至只开了四五公里就没电了。找经销商，发现电动车行已经关门了，怎么都联系不上。现在这辆电动车只能放在家里看。
据了解，以前虽也有电动车行关门，没地方修车的投诉，但由于这些车行大都规模比较小，经营的品牌往往只有一两个，所以车行关门造成的电动车售后服务难题并没有显现。
而这次就不同了，易佰车行是杭州目前最大的电动车超市，经营的品牌有近20个。从2003年3月18日开张到 |
|
您所在的位置： 
