捷安特这个名字在中国乃至亚洲市场上风靡一时，这家台湾自行车制造商所带来的新颖时尚和舒适便捷，无异于自行车业界的一阵旋风。然而，随着山地车热的消退，公司不得不寻找新办法来维持增长。
如果用一个词来概括捷安特所面临的挑战，似乎没有比“复兴”更贴切的了，这正是捷安特新概念自行车的名字。
◆ 手术带来的创意
捷安特大约在３０年前创建，其创建者——６９岁的董事长刘金标，至今仍在空闲时间骑骑自行车。这家公司以其精良的赛车和山地车在全球赢得了车迷。
捷安特已经成为台湾为数不多的全球性品牌公司之一，它目前正依靠自己的实力，希望成为一名创新者。
“以前，我们力图建造最好的赛车，我们获得了环法大赛的冠军，但赛车是欧洲人首创的。”捷安特总裁安东尼·罗说。
“我们还制造了最好的山地车，但山地车是美国人发明的。所以尽管你是最好的，但你只是一个追随者而已。”罗先生称，通过推出“复兴”车型，公司已经证明自己能够做得更多。
这款自行车的外形与众不同——高高的斜把手、舒适的靠背和小小的车轮，看起来像是直升飞机和电动滑板车的混合物。
罗先生是在接受背部手术后构思出“复兴”车型的，当时他需要一部比传统自行车更能让他运动自如的机器。“复兴”以舒适为设计宗旨，它除去了高横梁，同时降低了坐垫，所以上、下车很方便。
◆ “复兴”令捷安特复兴
捷安特公司相信，“复兴”已给销售带来了积极影响。据罗先生估计，公司去年销售额增长了１０％，达５．３亿美元，净利润则跃升２５％，达２８００万美元。他说，捷安特的１８０多名研发人员的工作重心将是每年推出一款新概念自行车，而不再是赛车和山地车。
在几年前山地车流行的高峰时期，许多买得起山地车的人都买了一辆，从而导致捷安特销量激增。但是现在，这部分市场的增长率已几乎停滞不前。于是公司把目标对准了中国内地，因为世界自行车年需求量的近一半来源于该地区。
◆ 电动自行车在中国找到春天
目前，捷安特公司瞄准的产品是电动自行车。罗先生说，电动自行车在世界其他地方被认为是一种利基产品，中国的需求量从３年前的３０万辆劲增到今年的３００万辆，而且在今后５年中将继续增长至１５００万辆。同时他强调说，这种趋势是“当前市场上最大的变化”。
日本是目前世界第二大电动自行车市场，每年销售２０万辆，而美国仅为３万辆，欧洲２万辆。
中国内地强劲需求的动力主要来自其正在壮大的中等收入者中的女性。中年捷安特在中国内地市场销售了４万辆电动自行车，今后两年内公司将全力争取把市场份额提升到至少１０％。
得益于电池的改良，以及材料和设计的进步，捷安特目前的电动自行车车型有５０公里车程，充电时间只需一夜，其零售价为人民币１５００元。
从长远观点来看，对捷安特电动自行车计划而言更为重要的是，中国内地市场庞大的规模将导致研发投资加大，以及价格降低——这两者在世界其他地方由于需求量不足都很难实现。 （沈衍琪）
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