| 曾完成中国汽车第一撞的清华大学汽车碰撞研究室1月6日又进行了中国两轮摩托第一撞，重庆佳劲摩托碰撞实验结果将为我国制订摩托车安全标准提供重要数据。
清华大学汽车碰撞研究室是汽车安全与节能国家重点实验室的重要组成部分。早在1985年就率先在国内开展了汽车被动安全性研究，他们完成的中国汽车第一撞作为清华大学“两个中国第一”之一而被载入历史史册，为我国制定汽车安全标准奠定了基础。尽管如此，我国乃至世界目前还没有摩托车安全标准或强制法规。而摩托车年销量达1200多万辆，摩托车交通事故频发，摩托车的品质及安全性能关系到人们的生命安全，迫切需要开展对摩托车安全性能的进一步研究。此次进行的重庆佳劲摩托碰撞实验在参照了国外有关摩托车碰撞实验的基础上设计的。通过以38km／h和27km／h两种速度在刚性墙上碰撞，结果表明，佳劲摩托车发动机、油箱、腿部保护支架等关键部件保持完好，前叉和轮辋的变形吸收了碰撞中的部分能量，表明该摩托车具有较好的耐撞性。
清华大学汽车碰撞研究室负责人表示，在此基础上，他们将继续对摩托车安全性能，特别是对摩托车驾驶员的安全保护进行深入的分析与研究，为我国相关的摩托车安全标准的制订提供数据。
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