作为一种新型代步工具，电动自行车具有操作简单、舒适轻快、价格适中等优点，已越来越受到消费者的欢迎和喜爱，拥有广泛的大众市场。
目前，全国生产电动自行车的厂家已从前年的100余家发展到了今年年初的近700家。在这种一哄而上、七拼八凑的生产状况下，电动车市场难免会鱼龙混杂、良莠难分。
有的厂家为了追求利润最大化，置消费者利益于不顾，专门采购低质、低价的散装配件，雇几个人加以拼装，贴上商标，以其漂亮的外观和便宜的价格招徕消费者。厂家成本降低了一半，而卖给消费者的车却出现了电机耗电大、效率低，电池漏电、使用寿命短，使用不安全等问题，存在着严重的隐患。
如何挑选一辆称心的电动自行车呢？这里介绍一些窍门。
首先，应尽可能选购大厂的名牌产品。
在众多的生产企业中，真正上规模的却廖廖无几，年产2万辆以上的仅有春兰、大陆鸽等5家，年产超过1万辆的不到10余家，其余绝大多数为组装型企业，有的根本就是家庭作坊。
电动自行车是具有一定技术含量的产品，由于其在使用过程始终处于运动行驶状态，所以对其电机、电瓶、车架等动力和控制系统的稳定性、可靠性、安全性都有着较为严格的要求。只有设施完善、技术雄厚、管理严谨的电动车生产大厂才会有较强的技术力量从事电机、控制器、电池等关键部件的研制和生产。
其次，关注电动自行车的核心部件。
电动自行车的核心部件是电池。目前市面上普遍使用是铅酸电池，虽然在价格上占有一定的优势，但铅酸电池不仅存在着“二次污染”的可能，而且其体积大、容量小、功率低、寿命短，具有记忆效应。实际使用时，必须天天充电，且充电越频电量越少，一次充电的最大续行里程也不会超过40公里，一些小作坊生产出电动车更是仅在20公里左右。
另外，在即将实施的电动自行车国家标准中，对电动自行车的性能指标作了具体规定，比如车重量不得超过40公斤，一旦电池用完还可继续正常骑行一定路程等。这些将作为区分合格与不合格产品的基准，购车时也需注意。
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