2003年的日历即将翻过，这又是中国汽车工业“高歌猛进”的一年。这一年内，中国汽车业发生了如东风日产联姻等在内的许多大事。同样，作为中国汽车大市场一员的武汉车市也发生了许多令人惊喜的变化。
一、3．38万元江南奥拓入市
今年，武汉市场出现了一个新的名字“江南奥拓”，而其最低3．38万元的售价创下了武汉轿车市场之最，比此前高举要造中国最便宜轿车大旗的吉利还要便宜几千元。据悉，这款“神秘”的轿车是由湖南湘潭的江南汽车制造有限公司制造生产的。特别引人注目的是，江南奥拓引入了ABS，这无疑大大提高了微型轿车的安全性能，也为微型轿车树立了新的安全典范。
评点：中国市场的“入门车型”的门槛一直以来不够低。江南奥拓的出现，让我们有理由期待更多的汽车生产企业能在中国普通家庭都能接受的低端车型上狠下功夫，造出更多价低质高的汽车。
二、“牵手3·15”汽车展示会
3月22～23日，因雨顺延一周的“牵手3·15”大型汽车消费展示会在中山公园喷泉广场隆重开幕。本次活动由武汉晨报《车时代》汽车工作室与中国贸促会湖北机械汽车分会联合举办，共有35家汽车销售及服务企业，30个品牌、80台新车集中展示，不少消费者都是“扶老携幼”前来观赏。
点评：各类型的车展相继举办了不少，但有特色的并不多。以“3·15消费者权益保护日”为契机，以“营造令人满意的汽车消费环境”为主题举办的此次车展，紧紧抓住“消费”做文章，让消费者买得放心、用得安心。难怪不到两天时间成交近30台车，厂家、商家、消费者皆是满载而归。
三、武汉国际车展中心开张
都市黄金地段的地下商场开汽车超市，也许在发达国家并不为奇，但在国内鲜有人为。而汉商集团或许就是目前国内第一个“吃螃蟹”的企业了。在武汉国际会展中心的地下广场，一个集汽车展览、汽车交易、汽车文化和汽车服务四大功能于一体的3万平方米的大型汽车超市———武汉国际车展中心已在今年五一前落成。
点评：相比各大城市把汽车展馆建在地广人稀的市郊，汉商集团在市中心繁华地段特别还是在地下建汽车超市，没有足够的勇气是办不到的。俗话说“时间检验一切”，经过半年多的运作，武汉国际车展中心目前已初具规模，前景一片光明。
四、平头微面“告别秀”
从今年7月1日起，平头微面在全国范围内禁止上牌。这意味着曾在中国市场创下多项纪录，也是最早被中国普通家庭所接受的平头微面将逐渐从我们的视线中消失。而从今年年初开始，各大微面厂家在武汉市场纷纷以降价促销的方式上演了一场“平头微面告别秀”，引来众多消费者抢购。
点评：虽说曾被无数中国家庭“相中”的平头微面，已经因为其不能通过碰撞试验离我们“而去”。但它的谢幕并不是代表微面时代的终结，相反，新的性价比、安全系数更高的新型微面已经逐渐走入人们的视线。
五、夏季精品赏车会
8月初，虽然武汉连续十天高温，但专门瞄准成功人士的“新一代成功之选———夏季精品赏车会”还是如期在武汉高尔夫城市花园举行。这次活动由《武汉晨报》、高尔夫城市花园和湖北联通新时空俱乐部联合主办，共邀请联通新时空俱乐部的百余名VIP会员赏车、试车，同时还有包括高尔夫趣味比赛、大型表演、车模走秀在内众多节目。
点评：夏季精品赏车会前在高尔夫城市花园举办活动的汽车厂家和经销商还屈指可数，但下半年以来，已有不少中高档车型如VOLVO、别克GL8等相继在此举办过活动。晨报推出的“夏季精品赏车会”无疑带了个好头。
六、豪车摸高武汉车市
198万元，配备12缸6．0L汽油发动机，最高时速250公里，拥有40多个电子控制单元、300多个功能的德国大众原装进口顶级房车———辉腾9月份出现在武汉，而最高时速340公里，身价330万元的法拉利摩地纳F1跑车也在位于武汉建设大道的某销售展示大厅内露出“芳容”。武汉汽车市场的豪车身价就这样一次又一次被刷新。
点评：一个城市路上跑的是什么车，往往是从另一个侧面反映该城市的经济发展水平。VOLVO、大众辉腾、法拉利、悍马、奥迪A8等豪车纷纷进入武汉，说明汽车厂商对于武汉未来的消费能力充满信心。
七、中国湖北汽车模特大赛
10月9日，由《武汉晨报》主办，历时几个月的2003东风杯中国湖北汽车模特大赛在武汉东方大酒店举办决赛晚会暨颁奖典礼，湖北省副省长任世茂、东风汽车公司党委副书记范仲、武汉晨报总编辑石应明等分别为获奖选手颁奖。据悉，本次大赛相较前两届准备时间更长、准备工作更充分，加上与第五届中国武汉国际汽车博览会联手，不论从参赛者的素质、规模还是厂家、经销商以及车迷的热情来看，本次大赛盛况空前，而同期举办的昌铃北斗星摄影大赛也是精彩异常。
点评：有车的地方就有车模，车 |
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