大气污染对人类的健康已造成危害，机动车燃油所排放的尾气是造成大气污染的主要原因之一，特别是在人口拥挤的大城市，加上日益严重的能源危机，迫使人们不能不认真对待未来交通的发展问题。电动自行车因轻巧、安全、省力、舒适、有益于环保等优点，开始进入人们的视线中。近几年更是在各地城乡越来越受欢迎，逐渐成为理想的城市交通工具。
从调查中可以发现，消费者主要关注的两个方面——环保问题和方便实用，这两点都在电动自行车上得到了满足。在经济得到发展之后，中国人开始日益重视人类赖以生存的自然环境。从1997年底起，国内已有19个省的57个大中城市相继出台了一些限制摩托车，特别是50CC以下小排量燃油助力车上路行驶的规定，安徽、山西、陕西等省的13个城市，也出台了有关控制摩托车的措施。这些措施的颁布为电动车的发展创造了一个较好的环境和机遇。而中国城市的道路交通现状和人民群众的实际购买力，又让私家车进入普通家庭不可能在短期内实现。老百姓又需要一种既保护环境又方便实用的交通工具来取代普通自行车，电动自行车的出现可以说是正好填补了这个需求缺口，所以被老百姓广泛认可，并日益受到青睐。我们的调查数据也有力地表明了这一趋势，消费者对电动自行车的认可度已经超过摩托车和助动车。
目前全国生产电动自行车的厂家已从两年前的100余家发展到了2003年年初的近700家。在这些生产企业中，大多数为组装型企业，真正形成产业规模和研发能力的只有少数几家，品牌众多但形成明显竞争优势的也不多。电动自行车市场还明显处在群雄割据的状态，大多数品牌都还只是地方性品牌，占据当地市场的大部分份额，但又很少能够拿到异地市场的定单。另外，传统的自行车企业在切入电动自行车市场后，其传统品牌认知度能给其在新领域的竞争带来先发优势，这点在安琪尔身上尤为明显。在最值得信赖的品牌选择中，安琪尔的比例高居榜首。紧随其后的为菲利浦，其它如小羚羊、绿源、大陆鸽、卧龙、金城、千鹤等也有一定的认知度。
日前，电动自行车的市场销售价格大致可划分为1000-1500元、1500-2000元、2000-2500元、2500-3000元四个档次。1000-1500元是消费者心中的理想价位，有76.24%的人认为，既然是一种日常轻便型交通工具，就应该是这个价位。2000元以上的定价，消费者的认可度开始急剧下降，毕竟，一个好的产品，还必须有个好的价格才会有市场基础。
调查发现，选择电动自行车的消费者年龄主要在20-39岁之间，该年龄段消费者选择电动自行车一般都是作为上下班的交通工具和工作场所使用。可以看到，主要消费人群的这种消费适用性选择是非常明显和集中的。由于上述原因，约有6成的消费者购买电动自行车的时候大多倾向于购买简洁轻便车型。
电动自行车符合低噪音、低污染的环保要求，但其弱点也是非常明显的。电动自行车核心动力源是蓄电池，而蓄电池作为理想动力的三大难题——提高电池比能量、延长电池深循环寿命和解决快速充电问题——始终没有得到突破性的解决。当前一般使用的是铅酸电池，而铅酸电池具有衰竭快的缺点，致使电动自行车充电费时、续驶里程短、使用寿命短和报废后处置不当容易造成污染。这一技术难题已经成为制约电动自行车快速发展的一大瓶颈。据我们分析，蓄电池技术不能实现突破，对电动自行车的性能和发展前景的确是一大障碍，所导致的充电费时，行程短、速度不够快以及潜在污染等几大问题，都是与人们对电动自行车便捷、环保、节能的需求相背离的。因此，这个技术难题的解决程度，将是衡量电动自行车发展水平的重要标志，也是整个行业必须解决的问题。
在很多地方，电动自行车虽可以堂而皇之地在商店内出售，但消费者买来后却不能堂堂正正地骑上街头。而且一旦丢失和发生交通事故，其权益也不能得到有效地保障。电动自行车一直得不到一个合法的身份确认，甚至在一些大中城市禁止销售电动自行车。电动自行车的推广和发展还存在着社会和政策瓶颈。这一瓶颈是如何形成的呢？其突破口在哪里呢？目前市场上电动自行车所用电池使用寿命一般都很短，每年会产生大量废旧电池，形成严重污染隐患。而对这种潜在污染的担忧是人们从心理上排斥电动自行车的最主要原因。电动自行车与自行车相比速度快，与机动车相比灵活性强。在目前机动车、非机动车混道行驶的情况下，电动自行车行驶其间易构成安全威胁和行驶干扰。电动自行车属于个体交通方式，自身发展还不完善，从而导致社会因素、政策因素限制其发展，也是整个行业不容忽视的问题。
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