这次济南“限摩”的主要原因是：城市机动车数量庞大，到2003年底，济南机动车总量已达81万辆，市区部分路段接近饱和或超饱和状态；不少摩托车手行驶中不戴安全帽，超载行驶、不按标志标线行驶、横冲直撞等违章现象普遍；摩托车行驶速度快、稳定性差，在所有机动车中属交通安全系数、安全性能较低的车种，摩托车事故比例占交通事故总量的三成；“摩托飞车”作案等现象扰乱治安秩序；部分摩托车尾气排放超标，影响了城市环境。
几年前，济南就开始对摩托车限行，这次限行是前几年限行工作的一种延续。目前，摩托车在济南市区多数路段仍能通行，但随着城市建设的发展，特别是创建环保模范城的需要，摩托车限行的区域还将扩大。据悉，在未来的几年内，济南将宏观控制城市交通总量，按照“发展公交车、减少自行车、限制摩托车、禁止三轮车、更新出租车”的思路，引导市民购车消费，市区内还将增加摩托车限行路线，逐步将摩托车通行由一环路以外引至二环路以外。
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