加力器与电动车控制系统

爱你的小平

    从自动控制原理的角度来看，目前的电动车控制系统基本上属于开环系统。（简单地说，开环系统就是输出信号不返回输入端，因而不对输入发生影响的系统）  对于电动车来说，把转把信号当作输入，把电动车实际测速信号当作输出，分析一下就可以得出这个结论。这样的系统输出（速度）的稳定性是不会很好的，也就是说它的速度会随各种条件变化。导致电动车加速减速性能差，上坡下坡速度易于变化。当然燃油的车辆也有这种问题，由于电动车功率一般较小，情况就更加明显。可是电动车也有自己的优势，就是它的动力是电机，易于通过电信号控制。通过适当的电路，将测速信号与转把信号比较，来控制车速，实现闭环控制。这样就能大大改善电动车性能。 再说一下现在的加力器，有些人对它不屑一顾，彻底否定。其实它尽管较简单，但是代表了对电动车改进的一种新思路，即通过对电源电路，控制电路等电路系统的改进，提高电动车性能，这正是电动车易于超过燃油车的一个重要方面。

紫色小平

楼主辛苦了，呵呵