电动车刹车的调整

紫色baby

绝大部分都是刹车总成（系统）调校不良所致的，导致摩擦片没有充分的接触制动轮毂（圈）。   接触面小，当然摩擦力就小、刹车不灵啦！
   长期小面积接触磨损的话，摩擦片异常磨损，当然提前报废啦！

我的经验是，无论是调整前轮、后轮，无论是涨刹、报刹还是轮毂刹，
调整方法是：
     1.松开轮毂轴的紧固螺母，但不要取下；
     2.找个帮手，勒紧刹把，（或者干脆用个绳子将刹把扎紧），这样使得刹车的摩擦片能够自然成型，紧贴制动轮毂（圈）；
     3.紧固轮毂轴的收紧螺母，松开刹把；
     4.微调刹把的行程到合适位移量位置；
     5.OK。


     其实思路很简单，就是因为刹车总成跟前后轮轴之间都少都有一点间隙的（尤其是质量做工差的电动车更是如此，但然前后轮毂本身跟轴之间是不会有间隙的，因为它们通过轴承连接的嘛！！），通过勒紧刹把，让摩擦片自然的最大面积的贴紧到制动轮毂（圈）上，消除此间隙！

  说了半天，如果还是不知道的话，看示意图：

   windows画图绘制的，懒得用cad啦，不好意思：



此主题相关图片如下：未命名.jpg

平瑶

，谢谢啊，可是这个图片我不太理解啊!,你把这个图的大体意思说说嘛！

平瑶

我在这谢谢了，呵呵